[Porsche][911] Gulf
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[Porsche][911] Gulf
Bonjour a tous,
Après un petit moment d'absence, voici enfin la présentation de ma belle. C'est une 3,2l de 1985, je l'ai acheter avec une carrosserie en look 964 RS
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Il fut un jour ou j'avais aussi un deuxieme air-cooled
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Puis un autre jour ou tout bascula le pire, la date: un 14 février!!!
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A suivre
Après un petit moment d'absence, voici enfin la présentation de ma belle. C'est une 3,2l de 1985, je l'ai acheter avec une carrosserie en look 964 RS
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Puis un autre jour ou tout bascula le pire, la date: un 14 février!!!
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patrice68- Nouveau
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Re: [Porsche][911] Gulf
Alala mon reve
Vraiment dommage pour les dégats
j'espere pour toi que ce soit mineur.
hésite pas a nous en dire plus sur cette voiture, le moteur, l'agrément de conduite, confort...
PS: J'aimerai une 964 mais je sais pas encore quel moteur.
Vraiment dommage pour les dégats
j'espere pour toi que ce soit mineur.
hésite pas a nous en dire plus sur cette voiture, le moteur, l'agrément de conduite, confort...
PS: J'aimerai une 964 mais je sais pas encore quel moteur.
crazysnake57- Membre Confirmé
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Re: [Porsche][911] Gulf
Assez violent, l'assurance a lacher 7000€ pour les réparations j'en ai rajouter environ 4000 de ma poche pour divers travaux (pot inox, changement complet de teinte....)
A conduire, ca reste a l'ancienne, la base est encore bien mecanique: suspensions a barres de torsion, pas de direction assistée, pas d'ABS, embrayage a commande par cable... On y rajoute l'usure et l'entretien pas toujours top de 25ans et c'est un peu galere pour le quotidien: embrayage dur, essuie-glace pas top, chauffage archaïque. Mais a coté de ca, c'est jouissif Ca pousse, ca tient le pavé mais a condition de se battre, ca retransmet un max de sensations qu'on ne retrouve plus dans les autos recentes!
La 964 est radicalement differente, elle a vraiement marqué l'entrée dans l'air moderne. Tout en conservant par contre le look a l'ancienne de la grenouille et ses gros yeux
A conduire, ca reste a l'ancienne, la base est encore bien mecanique: suspensions a barres de torsion, pas de direction assistée, pas d'ABS, embrayage a commande par cable... On y rajoute l'usure et l'entretien pas toujours top de 25ans et c'est un peu galere pour le quotidien: embrayage dur, essuie-glace pas top, chauffage archaïque. Mais a coté de ca, c'est jouissif Ca pousse, ca tient le pavé mais a condition de se battre, ca retransmet un max de sensations qu'on ne retrouve plus dans les autos recentes!
La 964 est radicalement differente, elle a vraiement marqué l'entrée dans l'air moderne. Tout en conservant par contre le look a l'ancienne de la grenouille et ses gros yeux
patrice68- Nouveau
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Re: [Porsche][911] Gulf
Merci pour ces infos, et au niveau du budget entretien annuel?
crazysnake57- Membre Confirmé
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Re: [Porsche][911] Gulf
tres belle ta porsche j'adore dommage pour ton accident
gti- Membre d'élite
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Re: [Porsche][911] Gulf
Pour l'entretien, j'essaie d'en faire un max moi-même, la revision tourne entre 200 et 300€ de pieces par an. Apres il y a les consommables pneus, frein, etc... qui restent raisonnable, surtout que ca ne roule pas tout les jours.
Viennent ensuite les surprises du a l'age et l'usure qui font un peu plus mal: embrayage, suspensions, rouille, refection moteur et boite... Ces 911 ont maintenant des kilomètres, ouvrir un moteur parce que ca fume un peu revient a faire la totale, on approche de 6 a 10 000€. En ce moment, les boites reviennent regulierement sur les forums, elle s'use, la mienne montre aussi des signes de fatigue, c'est jusque 3-4000€
Pour etre confortable, il faudrait prevoir entre 1000 a 1500€/an, le double si tu l'ammène toujours au garage. Coût compensé par l'absence de décôte Si tu veut un ordre de prix des pieces, tu peut voir ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je vais poster la suite des photos...
Viennent ensuite les surprises du a l'age et l'usure qui font un peu plus mal: embrayage, suspensions, rouille, refection moteur et boite... Ces 911 ont maintenant des kilomètres, ouvrir un moteur parce que ca fume un peu revient a faire la totale, on approche de 6 a 10 000€. En ce moment, les boites reviennent regulierement sur les forums, elle s'use, la mienne montre aussi des signes de fatigue, c'est jusque 3-4000€
Pour etre confortable, il faudrait prevoir entre 1000 a 1500€/an, le double si tu l'ammène toujours au garage. Coût compensé par l'absence de décôte Si tu veut un ordre de prix des pieces, tu peut voir ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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patrice68- Nouveau
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Date d'inscription : 28/10/2012
Re: [Porsche][911] Gulf
salut superbe cette porsche j adore ces caisses peut être un jour par contre ta choisi qu elle teinte vite des photos je suis impatient
david83- Co-Admin
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Age : 52
Localisation : var
Re: [Porsche][911] Gulf
Je vais le faire en accélérer, dans la vraie vie je l'ai cassé en février, elle est arrivée au garage en mai et en ai ressorti en aout!!! L'été était long sans pouvoir se promener avec
Premier démontage:
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Marbre:
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Retour au garage:
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Après quelques semaines de démontage, poncage, rebouchage des trous, traitement de la rouille...
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Je bossais de nuit, j'ai eu la chance de passer des après-midi la-bas pour démonter, aider et remonter la partie non prise en charge par l'assurance. J'ai pu économiser ainsi pas mal de main-d'oeuvre
Et une fois sortie de la cabine...
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Puis ca se remonte tranquillement...
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Puis.... On ponce la peinture neuve
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Après quelques semaines de démontage, poncage, rebouchage des trous, traitement de la rouille...
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Je bossais de nuit, j'ai eu la chance de passer des après-midi la-bas pour démonter, aider et remonter la partie non prise en charge par l'assurance. J'ai pu économiser ainsi pas mal de main-d'oeuvre
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patrice68- Nouveau
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Date d'inscription : 28/10/2012
Re: [Porsche][911] Gulf
salut quelle beauté dommage pour l accident,tu la refait en bleue plus en la couleur d origine
spawn- Moderateurs
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Localisation : ex du 77, clessé (79)
Re: [Porsche][911] Gulf
spawn a écrit:salut quelle beauté dommage pour l accident,tu la refait en bleue plus en la couleur d origine
Pas étonnant vu sont titre: Gulf
crazysnake57- Membre Confirmé
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Re: [Porsche][911] Gulf
bien reparé,j'adore ton projet.la peinture lui va mieux
gti- Membre d'élite
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Age : 51
Localisation : 49
Re: [Porsche][911] Gulf
Après poncage, elle est retournée en cabine pour l'orange + vernis
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Et la, j'ai acheter un appareil photo reflex, et les couleurs ressortent beaucoup mieux
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Puis je l'ai cirer, ca brille
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Ensuite pose des liserets noir + plaque immat noires:
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Et peinture du bas du pare-choc arriere en noir, dans la continuité des bas de caisses:
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Puis un jour je suis tomber sur une annonce et ai eu la chance de pouvoir les acheter:
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Ce sont des jantes prévues pour les ailes larges de Turbo. Pour vous donner une idée, mes Cup sur l'auto sont en 7,5 ET32 et 9 ET17. Ces OZ sont en 9 ET12 et 10 ET-19
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Et la, j'ai acheter un appareil photo reflex, et les couleurs ressortent beaucoup mieux
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Puis je l'ai cirer, ca brille
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Ensuite pose des liserets noir + plaque immat noires:
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Et peinture du bas du pare-choc arriere en noir, dans la continuité des bas de caisses:
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Puis un jour je suis tomber sur une annonce et ai eu la chance de pouvoir les acheter:
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Ce sont des jantes prévues pour les ailes larges de Turbo. Pour vous donner une idée, mes Cup sur l'auto sont en 7,5 ET32 et 9 ET17. Ces OZ sont en 9 ET12 et 10 ET-19
patrice68- Nouveau
- Messages : 63
Date d'inscription : 28/10/2012
Re: [Porsche][911] Gulf
superbe ta porsche,belle achat
gti- Membre d'élite
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Localisation : 49
Re: [Porsche][911] Gulf
salut superbe la teinte version gulf
david83- Co-Admin
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Age : 52
Localisation : var
Re: [Porsche][911] Gulf
Magnifique!!!
crazysnake57- Membre Confirmé
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Date d'inscription : 18/02/2009
Age : 36
Localisation : 57 Moselle
Re: [Porsche][911] Gulf
Merci! Je pense que vous allez adorer la suite
Test des jantes, avec le 275/40 derriere
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Le 235/40 devant, heureusement aucun frottement de la jante dans les passages de roues ni pare-choc
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La premiere chose que j'ai faite, c'etait recuperer les pneus avant pour les mettre a l'arriere et j'ai poser des 205/45 devant
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Mais derriere ca frottait encore et ca m'a esquinter la peinture. Et accessoirement les pneus, mais pas grave, ils étaient presque lisses
Shotsession:
Mes photos:
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Et pour les 2 photographes de la session:
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Test des jantes, avec le 275/40 derriere
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Le 235/40 devant, heureusement aucun frottement de la jante dans les passages de roues ni pare-choc
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La premiere chose que j'ai faite, c'etait recuperer les pneus avant pour les mettre a l'arriere et j'ai poser des 205/45 devant
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Mais derriere ca frottait encore et ca m'a esquinter la peinture. Et accessoirement les pneus, mais pas grave, ils étaient presque lisses
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Mes photos:
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Et pour les 2 photographes de la session:
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patrice68- Nouveau
- Messages : 63
Date d'inscription : 28/10/2012
Re: [Porsche][911] Gulf
superbe tes photos,et les jante sublime
gti- Membre d'élite
- Messages : 7780
Date d'inscription : 02/06/2012
Age : 51
Localisation : 49
Re: [Porsche][911] Gulf
Panne d'alternateur:
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Arrivé a ce stade, j'ai pas pu m'empecher de remonter sans virer cette foutue peinture noire... J'ai attaquer qu'a la brosse métallique pour l'instant
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Puis panne d'embrayage, 1ere intevention avec ma Rino assistance
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Je pensais au cable mais finalement c'etait bien plus grave... Disque usé, mécanisme cuit, axe de commande grippé
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Pieces neuves allégée
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Le moteur est pret a etre mis en place
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Le poids des anciennes:
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Et 2 mois apres la panne, elle roule a nouveau
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Et un hiver passa!
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Je pensais au cable mais finalement c'etait bien plus grave... Disque usé, mécanisme cuit, axe de commande grippé
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patrice68- Nouveau
- Messages : 63
Date d'inscription : 28/10/2012
Re: [Porsche][911] Gulf
Les jantes lui vont a ravir, mais un poil trop large.
D'ailleurs quelles sont les largeurs et ET de tes jantes(les 2 jeux)?
D'ailleurs quelles sont les largeurs et ET de tes jantes(les 2 jeux)?
crazysnake57- Membre Confirmé
- Messages : 1440
Date d'inscription : 18/02/2009
Age : 36
Localisation : 57 Moselle
Re: [Porsche][911] Gulf
Les Cup "d'origine" sont en 7,5 ET32 et 9 ET17. Les OZ sont en 9 ET12 et 10 ET-19. Ma jante avant est censée être a l'arriere
Je trouve aussi qu'il y a 2cm de trop derriere, mais si je change le voile exterieur, ca implique de changer celui interieur sinon je me retrouve en 9 partout. Et la, je suis deja a 2x le cout d'achat des jantes!
Depuis les ailes arrieres ont été tirées, ca choque un poil moins
Je trouve aussi qu'il y a 2cm de trop derriere, mais si je change le voile exterieur, ca implique de changer celui interieur sinon je me retrouve en 9 partout. Et la, je suis deja a 2x le cout d'achat des jantes!
Depuis les ailes arrieres ont été tirées, ca choque un poil moins
patrice68- Nouveau
- Messages : 63
Date d'inscription : 28/10/2012
Re: [Porsche][911] Gulf
Fais nous voirça en photos
Si les jantes sont des 3 parties tu devrais pouvoir changer seulement l'extérieur, non?
En tout cas c'est une tuerie a mes yeux.
Si les jantes sont des 3 parties tu devrais pouvoir changer seulement l'extérieur, non?
En tout cas c'est une tuerie a mes yeux.
crazysnake57- Membre Confirmé
- Messages : 1440
Date d'inscription : 18/02/2009
Age : 36
Localisation : 57 Moselle
Re: [Porsche][911] Gulf
Elle est magnifique ta Gulf version, très belle restauration après l'accident, la Ferrari est à toi aussi ? Ou tu partages un garage ?
Marko952- Membre Confirmé
- Messages : 1086
Date d'inscription : 05/12/2010
Age : 43
Localisation : Louvres (95)
Re: [Porsche][911] Gulf
Elle était dans un hangar, d'ou les camping-car aussi La Féfé est a mon père. D'ailleurs elle a l'esprit du fofo dans un style Clean avec une peinture intégrale et des grosses jantes de 355, bien plus recente
Si je met un voile exterieur moins large d'un pouce, toute ma jante fait un pouce de moins! Donc il faut que je mette un voile interieur plus large pour compenser. J'ai reflechi longtemps, en essayant aussi de voir par rapport aux voiles des jantes a l'avant, dans tout les cas j'ai minimum 4 voiles a changer
crazysnake57 a écrit:Fais nous voirça en photos
Si les jantes sont des 3 parties tu devrais pouvoir changer seulement l'extérieur, non?
En tout cas c'est une tuerie a mes yeux.
Si je met un voile exterieur moins large d'un pouce, toute ma jante fait un pouce de moins! Donc il faut que je mette un voile interieur plus large pour compenser. J'ai reflechi longtemps, en essayant aussi de voir par rapport aux voiles des jantes a l'avant, dans tout les cas j'ai minimum 4 voiles a changer
patrice68- Nouveau
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Date d'inscription : 28/10/2012
Re: [Porsche][911] Gulf
patrice68 a écrit:Elle était dans un hangar, d'ou les camping-car aussi La Féfé est a mon père. D'ailleurs elle a l'esprit du fofo dans un style Clean avec une peinture intégrale et des grosses jantes de 355, bien plus recentecrazysnake57 a écrit:Fais nous voirça en photos
Si les jantes sont des 3 parties tu devrais pouvoir changer seulement l'extérieur, non?
En tout cas c'est une tuerie a mes yeux.
Si je met un voile exterieur moins large d'un pouce, toute ma jante fait un pouce de moins! Donc il faut que je mette un voile interieur plus large pour compenser. J'ai reflechi longtemps, en essayant aussi de voir par rapport aux voiles des jantes a l'avant, dans tout les cas j'ai minimum 4 voiles a changer
Ah oui j'avais pas compris, c'est pour réduire seulement le déport mais pas la largeur
Quel est ton matos photo?
crazysnake57- Membre Confirmé
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Localisation : 57 Moselle
Re: [Porsche][911] Gulf
salut jolies photos et superbe cette porsche
david83- Co-Admin
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