(passat)passat 32b break 1.6td cl 1985 avis? aide!

bonjour  

Bon voila moi c'est tony, "soyez indulgent je suis novice"

je vais chercher ma futur passat mardi 11/03/14 qui sera ma voiture de tout les jours

passat 32b break 1.6 td cl de 1985

197 000km d'origine.

option: toit ouvrant, DA, jante allu.

pieces neuve -de 1000kms: kit distri+pompe a eau, tous les filtres air gazoil huile + vidange, 4 pneus, disques et plaquettes, rotules de direct + parallélisme, pare brise ,essuie glaces

ct ok -6mois

pour la modique somme de 900€   

bonnne affaire ou pas? des choses a surveiller? fiabilité, pièces dur à trouver?...

comment faire un german look? comment la rabaisser(amortisseur + ressort ou juste ressort)? cale 4x100 quel épaisseur+jante?...bref il y à tout a faire!

et tout ça évidement a moindre cout.

MERCI

photo de la vielle mamie

1er jour
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sans les longues portées (nettoyage extérieur)
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interieur et moteur (rien de nettoyé...)
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!

Ah enfin a la maison avec quelque km de route a son bord et bien dis donc c'est sympathique a conduire mais j'ai les oreilles qui bourdonne! (+200 km avec le roulement avant gauche bien fatigué)

le turbo siffle beaucoup est-ce normal? (si toute fois quelqu'un me lis   ) elle tire plutot bien pourtant!

bon et bien nettoyage extérieur OK, intérieur ok lui aussi

j'ai viré les longues portées, je les trouvais trop moche!
l’attelage vas surement lui aussi être démonté.

allez juste 2 photos extérieur avec et sans longues portées

avec
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sans
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bon et bien maintenant  il me faut de conseil!

comment la rabaisser    HELP

personne ici???????????????????????

les amortisseur de golf 1 vont pas dessus!!

aucune idée ! peu être ceux des jetta aussi et audi 80 mais bon je cherche des infos, j'ai pas envie d’acheter et démonter pour au final me retrouver avec ceux d'origine!

les jetta c'est les meme que les golf 1,tu as des copain qui en on!!!tu es d'où dans le maine et loire

Je suis a côté de Cholet et non personne dans mon entourage roule en vw de cette génération !   

Attention quand même, a l'epoque les chassis etaient pas aussi standard entre differents modeles de la marque! Demonte une roue et fais une photo des amortos, un connaisseur pourra te dire a quoi ca ressemble

salut elle a l air en superbe etat   

moi je pense que tu as fait une bonne affaire car elle était entretenue vu ce qui a été fait
concernant le rabaissement le combiné est le meilleur compromis car tu peux réglé a ta guise la hauteur par contre les ressort court c est tant de rabaissement et point final
par contre est ce que tu vas trouvé pour ce modèle et a quel prix
a mon avis 4 belles roulettes un rabaissement et c est tout

l'option ressort coupé me parait la solution la plus adapté et surtout moins onéreuse mais faut pas ce planter !

test de consommation
le plein a ras bord 200km plus tard re plein a ras bord 11,5litres
-de 6l/100km sur route mixte  avec quelque pointe a 160 mais chute!!
faut dire que je roule pépère! mais faut bien décrasser un peu  

quelque stickers!

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salut et ce que tu a rebaisser ta passat si oui comment je suis a la racherche de conseil pour la mienne merci

salut boubou17, et bien non je cherche toujours comment faire aussi :-(

le plus simple serait de regardé tes amortisseurs sont compatible avec quelle autre model de caisse

salut bien jolie ta passat pour le rabaissement il me semble qu'à l'avant tu peux mettre des combinés filetés de golf 2 et pour l'arriere ressorts courts ou coupés :/

pour l'arriere filetée de golf mk1 et pour l'avant faut raccourcir les barres de direction ou y greffer des reglages , et les amortos fais maison a partir de filetées! voila les dernière info que j'ai