JFD et sa [strike]Corvair[/strike] ... S2000

Salut à tous,
Je vous rejoins sur ce Forum via un ami forumiste commun, qui n'est ni plus ni moins que le fondateur de se si beau Forum : vw-gt
Enfin d'ailleurs j'ai même pas vérifié si c'est bien vw-gt ici aussi ... Enfin bref !

Donc je suis actuellement membre d'un club de voitures anciennes à Claye-Souilly (77 seine et marne) qui s'appele le C.V.R. (Claye Vehicule Retro) et je suis aussi le fondateur et l'administrateur de notre beau Forum dédié au CVR et aux amoureux de vieilles carrosseries ...

Je vois avec plaisir que notre ami commun, vw-gt, a superbement bien bosser sur son Forum et qu'il est au top

Côté "voiture", je suis l'heureux propriétaire d'un Chevrolet Corvair Cabriolet Monza de 1963.

Je vais ouvrir un petit topic sur mon auto dans la section "Autres Marques"

Si vous souhaitez avoir plus de renseignements sur le C.V.R. n'hésitez pas à me contacter ou à vous inscrire sur notre forum.

J'espère qu'un jour nous pourrons faire une belle sortie ensemble

A +

salut l'ami content de te voir ici et merci d'etre venus j'espere que tu te sentira bien sur ce forum

N'hésitez pas à parcourir son forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les amateurs de vieilles voitures.

bon forum JFD

Merci à vous

Merci pour l'accueil les gars

Bienvenu sur le fofo !!!

Encore merci pour ce super accueil les gars !

Bienvenue a toi

Salut à tous,

Déjà, je vous souhaites un joyeux Noël à tous !

Et je passe pour vous dire que je vends ma Corvair, et oui je me suis décidé à me séparer de mon ancienne pour une jeunette !..
Envoyer moi un petit MP si vous êtes intéressé

salut et

salut et

Un petit coucou en passant les gars ..

Tout ça pour vous dire que la Corvair est partie rouler en Haute savoie et que sa "remplacante" viens de Toulouse ...

Et voilà, après une corvair de 1963 et son Flat 6 ... une Honda S2000 et son VTEC

Trève de bavardage ! Place aux photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle est d'origine sauf :

- Jante OZ Supperleggera en 18 pouces (16 pouces d'origine)
- CAI K&N (Cold Air Intake) - boite à air modifiée
- ressorts courts H&R
- capote avec vitre arrière en verre (d'origine c'est du PVC)

Sinon j'ai toutes les pièces d'origine (y compris les jantes).

C'est donc un 2 litres - 4 cylindres 16 soupapes avec 240 cv et un rupteur à 9500 tours !! le VTEC se déclenche à 5650 tours (de mémoire) et là la voiture change de ton

A l'occasion je passerai vous voir lors d'un de vos rencontres