[Polo] ma polow 1 de 1980

voila j'ai toujours été amoureux de la golf1 et du german look
mais finalement j'ai craqué sur une polo1 car je me suis dis qu'il y en avais pas autant que les golf
donc il y a 2ans je suis tombé sur une polo de 1980 900cc
ayant pour but de lui faire un german look
je vais vous montrer deja les modifications réalisé

voiçi la voiture tel que je l'ai acheté
elle etait équipé de jante en 7x13 ats,ressort court,siége recaro et les ailes arrirere legerement travaillé et avais le look audi50

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je la trouvais vraiment deja bien mais j'avais d'autre idée en tête "un project complet"

j'ai commencé par démonter les trains roulant,freins,amorto,pont arriére aussi le reservoir d'essence pour but de gratter le chassis et le passer a l'antigravillon

vu de l'arriere
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les ailes

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voila apres traitement

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je m'attaque au reservoir
poncage et remise en peinture

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avant le remontage j'ai découpé une partie du reservoir pour pouvoir y installer une trappe essence "aviation"

Elle est super mimi cette petite...

meme chose pour le pont arriére

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en meme temp j'en profite pour changer les silent bloc par des modele rensport pour les courses de côte

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la suite !!!

elle est terrible cette polo

Magnifique

merci a vous

point de vue suspension j'ai mis des kw var1+nouveaux roulement
et coupelle av+arr d'amorto en chroom

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coupelles chroom
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j'installerais p-e le airride si vraiment elle est trop basse
j'ai pas envie de l'abîmer une fois fini
je sais beaucoup sont contre mais faut avouer que c'est pratique pour ceux qui rabaisse leur voiture vraiment a ras du sol

passons par la barre stabilisatrice
je l'ai peinte en rouge mais je crois que finalement je vais la repeindre en noir

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les pattes de fixation y passe aussi mais ceux çi sont chromé et les boulons doré
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waou !!! j adore ces petits details .

une finition au top tot ca

quand a rouler sur des bulles d air c est l eternel débat comme dab

sympa ta polo j adore
vivement les photos de tout tes montages

apres tout sa on attaque les freins
j'étais vraiment pas satisfait du freinage d'origine alors a l'avant j'y ai installé des machoire de g40 que j'ai peint en rouge
j'ai acheté des nvx disques que j'ai fait percé/rainuré,ça reviens beaucoup moins cher que dans acheter tout fais
les durites sont polie et changé par du neuf

a l'origine
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apres transformation
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pour l'arriere se fût autre chose
les tambours me plaisait pas
donc systeme complet de la golf2 gti
meme chose nouveaux disque que je fais percé/rainuré,nouvelle durite sur mesure et poli
et un carrossage négatif pour que mes jantes arriere rentre dans l'aile et surtout pour le look
je dois encore trouver un systeme pour le frein a main car les cable de la golf2 sont trop lomg et d'origine pas les bons pour se genre de montage


avant

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apres

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C'est quoi les jantes là ???

Ju a écrit:C'est quoi les jantes là ???

un peu de patience on va y venir

comme on as changé les freins on renove le maitre cylindre
demontage,nettoyage,peinture en noir,durite poli et petit cache en chroom

avant

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apres

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bonne achat et bon boulot dessus

Super boulot y a pas à dire

En faite je vais faire à l'extreme comme toi.