[GOLF 3] ... alias El Chameau a winnie ....

Voila la gti es parti ,donc je vous presnete sa remplacante que j'ai depuis quelques temp.
les photos date de la 1ere visite juste avant que le gti parte.
donc c'est une golf 3 gt-tdi 90 de 1995 (ref LC9Z) noir magique (et vert pistache me demander pas la ref pour le vert je la connais pas ),mon premier diesel,faut bien commencer un jour
affichant 217000km,avec 4vitres electriques,direction assistée,volant reglabe en hauteur.
entretien nikel ct ok....
elle deja equipe de filete raceland et un peu decoré au gout de l'ancien proprio.

mais ca restera pas longtemp,quelques petites choses a revoir mais elle es propre dans l'ensemble.
(voiture non fumeur ca c'est cool )
donc voici les premieres photos dans l'etat actuel des choses.

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seul point negatif [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] dont je m'occuperais en premier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'étiquette d'identité de la golf ,j'aimerais bien savoir a quoi correspond les chiffres options.

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en cherchant un peu,j'ai trouver les definitions de chaque codes options du tdi.

B0K = Component parts set, complying with vehicle type for France, various parts

C5Y = Alloy wheels 8J x 18 = Jantes Alu 8J x 18

G0C = 5-speed manual transmission = transmission 5 vitesses manuelle

J0N = Battery 330 A (61 Ah) = 330 A Batterie (61 Ah)

M2K = 4-cyl. turbo diesel eng. 1.9 L/66 kW TDIand MVEG 2 base engine is T2F

Q1X = Sports front seats with integrated storage trays = sièges avant sport avec bacs de rangement intégrés

V0F = CONTINENTAL tires = pneus Continental

1AG = Nine-inch power brake = Neuf servofrein pouces

1G6 = Space-saving spare wheel = Space roue d'économie de rechange

1ME = Steering wheel = volant

1NG = Wheel center cover and wheel trim ring = couvrir centre de la roue et la roue de garniture

3AD = Right exterior mirror: convex, adjustable from inside

3BR = Left exterior mirror: non-speherical, adjustable from inside

T2F = 4-cylinder diesel engine 1.9 L unit 028.C = 4 cylindres diesel 1,9 L unité 028.C

5J1 = Rear spoiler = Aileron arrière

0G4 = Cable gearshift = câble de changement de vitesse

8GM = Alternator 70 A = 70 A de l'alternateur

1H1 = Load-sensitive proportioning valve = charge de dosage sensibles robinet

1KB = Drum brakes, rear = freins à tambour, à l'arrière

y a 2/3 truc que je comprend pas trop,surtout le truc des jantes en 18 x 8

voila voila la bete,donc une remise a l'origine s'impose.

bonne acquisition pour cette mk3 par contre (avis perso) pas fan du vert pistache et surtout le ciel de toit petit ourson ,il ma l'air bien fais ,mais quel idée ourson dommage ,bon peut etre que toi tu aime
sa fais un peu chambre a couché
et bien la prise mp3 ,et en plus non fumeur (rare)

respect pour le mec d'avant pour rouler avec winnie.

pas mal la clef pliante, sinon tres propre

trés original comme personalisation ... c est disont ... spécial .

mais le ciel de toit winnie l ourson , ca c est mythique ... je kif ...

Spéciale la personnalisation, mais bon les gouts et les couleurs ça se discute pas, par contre la rouille pas bon, j'espère que tu l'as eu pour pas cher.
T'as enlevé les bas de caisse pour voir comment c'est en dessous ???

concerant la perforation de rouille ca n'a touche que cete partie la.
la deco va etre supprimé pour la remettre d'origine.avec quelques pieces en plus

Trés bonne base, je n'acroche pas sur la deco et sur les feux arriere aprés sa elle sera top

j'adhère pas au vert aprés c'est une question de gout fallait oser
sinon bonne base hate de voir la suite...

moi je trouve que si tu vire juste les phares avant vert et que tu continue le delire noir et vert pistache ya moyen d'en faire un super truc =)

A ouai vraiment spec

voila quelques news,cette semaine j'ai commencé a bricoler sur le tdi.
donc au programme:
- pose de feux arrieres type gti/vr6
- changement des feux pour de vrai feux type golf 4 hella.
- changer le logo w de la porte du coffre
- changement du logo de calandre
- changer le becquet contre un noir
- remettre le compteur totalement d'origine
- changement de la trappe a essence
- changement des loquets de porte
- refection des faisceau d'alimentation auto radio et haut-parleur.


quelques photos des changements [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un feu type gti et un feu type cl pour teste mais je prefere mettre les fumés

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ensuite je m'occupe du logo arriere [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

apres un petit nettoyage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ensuite au tour de becquet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il a fallut nettoyer toute la colle a pare brise qu'il restais

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et voila tout es nikel,bien plus joli comme ca.et plus discret [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai installer les feux type 4 cette fois en version chrome [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et mis un logo de calandre chromé.

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donc le compteur et les aiguilles avais ete repeint en jaune/vert fluo.

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le voici en fond noir et aiguille rouge/orange d'origine. GERFGVERBHTYJN

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au tour de la trappe a essence qui etait comment dire ... tres voyante ....

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on demonte tout ca

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et voici la belle et sale trappe a essence trouver a la casse en noir magique GERFGVERBHTYJN

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et voila une fois montée

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ensuite les loquets de porte eux aussi .... jaune fluo .....

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c'est quand meme plus sobre comme ca

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c'etait un peu le bazar dans tout les fils pour l'auto radio j'ai refais tout ca propre.
plus qu'a recouvrir de ruban vw isolant pour les HP.

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prochainement la suite.

y a du changement,et en mieux bonne continuation

merci voila la suite
j'ai changer les joints de poignées de porte.
qui etait tres malade et qui s'effrittaint a chaque utilisation de la poignée.
donc voila quelques photos.

photos d'une seule poigné meme etat et operation fais sur chaque poignées.

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on devisse la seule visse qui tient la poignée.

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on tire un peu sur l'arriere et hop.
c'est quand meme bien sale la dessous.

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voila l'etat des vieux joints.et les nouveaux nikel.

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une fois remonter

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le seul soucis ca ete sur la poignée conducteur,sur le systeme de fermeture la partie avec ressort qui tourne en meme temp que la clef dans la serrure a ete remplacer par une patte meuler au dimension de la partie "cassée"
a gauche la poigné du tdi et a droite une poignée en bon etat.ca ete de la fabrication macgyver
la clef coincais parfois pour fermer et ouvrir,impossible de la ressortir,ca venais donc de ca.

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comme j'ai des poignée en rab,reparation illico,trop facile

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voila prochainement la suite

Bonne rénov', on attend la suite
Et pour Winnie, t'a rien fais pour le moment?

COCO34 a écrit:Bonne rénov', on attend la suite
Et pour Winnie, t'a rien fais pour le moment?

pas evident de trouver un ciel de toit en bon etat ou au senteur de tabac en casse.
mais ca viendras.

alors la Winnie elle en es ou tu a trouvé un ciel de toit

bientot des news de sa configuration actuel et finale.