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besoin de conseil pour kit admission

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Message par chris380 Jeu 1 Déc - 10:56

alors voila j'aurais besoin de conseil pour mettre un kit admission pour 318is e30 pour faire un plus jolie bruit et un petit peu de perf mais vraiment léger que penser vous de celui la et t'il cher [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par chris380 Jeu 1 Déc - 21:44

il y a personne pour me conseil svp
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Message par dav88 Jeu 1 Déc - 22:22

bien ce kit ,mais du gagnera rien en perf ,juste le bruit de l'inspiration ,mais qui peut être pas mal pour ton BM
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Message par chris380 Ven 2 Déc - 11:27


merci dav88 je vois que tu est le seul a pouvoir m'aide alors a ton avis sa va pas me faire perde en puissance? et fera un plus gros bruit?merci
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Message par Jicé Sam 3 Déc - 12:01

chris380 a écrit:
merci dav88 je vois que tu est le seul a pouvoir m'aide alors a ton avis sa va pas me faire perde en puissance? et fera un plus gros bruit?merci


il faudrait aussi que tu amènes de l'air frais histoire que l'admission n'aspire pas que de l'air chaud du moteur Wink


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Message par dav88 Sam 3 Déc - 16:37

perdre en puissance ,non ,si tu ramenee de l'air frais ,comme dis @Jicé,et question bruit ,c'est sa qui est bon ,sur cette motorisation essence ,tu risque d'avoir un joli bruit ,sans être trop bruyant
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Message par chris380 Sam 3 Déc - 16:56

ok merci a tous je vous tien au courant quand j'en aurait un car le vendeur répond plus.
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Message par dav88 Sam 3 Déc - 17:38

pas de soucis Wink
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Message par chris380 Dim 4 Déc - 14:46

dernier petit question alors voila j'ai réussi a avoir le vendeur il le vend 40euro avec la patte de fixation debimettre fixation pour tenir le filtre droit et le collier seul problème il es tordu m' est vraiment léger a votre avis sa vos le coup combien sa vos au magasin merci
photo de la pliure
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Message par s1racing Sam 10 Déc - 23:32

Ce n'est pas grave qu'il soit un petit peu tordu par contre,il faut que tu sépare ton filtre du restant du moteur car malgré l'apport d'air frais que tu as fais,il va capter l'air chaud du compartiment-moteur et ce n'est pas bénéfique aux performances.
En voici un exemple:
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Le top serait de pouvoir le loger dans la boîte à air d'origine car en plus d'avoir son propre apport d'air frais venant de la calandre,elle à la particuliarité de calmer les remous de l'air.
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Message par chris380 Lun 12 Déc - 10:54

ok merci a toi aurai tu une idée de comment je peut faire s'est monté sur e30 318is merci a toi pour ton aide
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Message par captaintaz Lun 12 Déc - 16:28

Effectivement, soit tu cloisonne... Soit Stage3--> tu le place directement dans le PC, et biensure, tubulure inox+ mencons... La tubulure soit tu lui colle une bande isotherme, soit tu cloisonne au max.
Ps: si tu cloisonne, prend en casse un join de porte et met le au dessu de maniere a isolé avec le capot.
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Message par s1racing Lun 12 Déc - 20:13

Bonne idée pour le morceau de joint de portiére.Tu peux faire une simple cloison en tôle pliée.
Tu as aussi la solution de mettre dans ta boîte à air un filtre de type kn qui à les dimensions de celui d'origine.
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Message par chris380 Mar 13 Déc - 11:11

j ai déjà acheté le jr comment je peut faire merci
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Message par s1racing Mar 13 Déc - 21:17

La boîte à air d'origine est trop petite pour le recevoir?
Si non,tu peux te bricoler une séparation en tôle pliée comme sur la photo.
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Message par chris380 Mer 14 Déc - 10:40

ok sa craint si je roule comme sa un peu le temps que je trouve quelque chose
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Message par s1racing Mer 14 Déc - 12:21

Non t'inquiéte,certains moteurs fonctionnent comme ça depuis plusieurs milliers de kilométres.
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