[POLO][87c] pEpErmint Chargement en cours.............

pOlo perpermint 1992 OriginE!

Merci a tous pour les bienvenue! bref comme on ma demandé je vais détailler un peu ma présentation;
La pollette de mOMan: elle a 15 ans deuxieme main, 177450 km au compteur, deuxieme moteur (le premier a fait de la mayonnaise)
Apres multe années a l'entretenir elle me revient enfin dans un piteux état, donc boulot en perspective!!
Eléments changé apres la reception
>carrosserie rénovée avec beaucoup d'huile de coude et meguiars
>moteur changé par un 1,3l et boite 5
>amortisseur changé par des combinnés filetés
>veilleuses
>essuie glace
>joint de porte
>fauteuil conducteur
>frein a disques plaquette
>ligne d'échappement
>feux avant

Et le reste a suivre
>barre anti raprochement avant (je cherche encore l'arriere)
>jantes toles élargies
>réfection du cache culbuteur
>......et pour la suite pas d'idées

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jolie ta polette mais un peu trop basique la présentation,parle nous en plus comme son evolution et comment tu la eu et ce que tu compte encore faire dessus

et beh c'est fait ! rubrique présentation

hard_stuff_corp a écrit:et beh c'est fait ! rubrique présentation

la presentation et la presentation du vehicule ce sont deux choses separé si tu vois pas bien de quoi je te parle va voir sur les autres topic,il y a un minimum a respecter

Sympa ta polo

bbs man a écrit:Sympa ta polo

Merci

Ce soir la polo dort sous une bache apres quelques heures passer a froter, les jantes qui ont pas été brosser depuis 10 ans!!!
vive le gs27 titanium ! et le brosse tout lol
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les jantes toles origines pepermint
(photos prises en fin d'aprem donc un peu sombre)

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Gros plan
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salut sympa cette polo

et tu veut y faire quoi apres sur cette polette qui a du potentiel

Traitement german look,
mais j'hésite sur deux trois points
>calandre avec ou sans sigle?
>jantes toles élargies ou jantes alu?
>ligne homologué or not?
>vidé l'intérieur?
>mouahahaha mettre un g40 compressé

enfin des ptits point

va voir le topic des photos de polo et tu aura des idées

Le boulot effectuer avant d'en arrivé a un controle technique presque vierge sont énorme! alors plutot que de longs disocurs quelques photos
Moteur de l'ancienne changé a 174000km apres euh une sauce mayo
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Et bien sur remplacement!

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Par un 1,3l et boite 5v
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ah vive les heures de travail, dans le froid, le vent, mais toujours avec les collegues, mais bon on va continuer le reportage photo si sa vous dis

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apres beaucoup d'huile de coude, et de nettoyant frein, et quelques bieres plus tard...

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vu de dessus moteur propre

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avec la petite plaque en bas a droite de protection (petite touche origine sa fait pas de mal)

je rajoute ici quelques vu de l'intérieur pour montrer l'entretien au cours des années sur cette pitite fourmi

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Balance, on aime bien les fotos nous!

Euh vous auriez un site pour:
>des coupelles d'amortisseur
>des verrins de coffre
>des verrins de capot
merci

beau bouloot et bravo a vous

Evo-R a écrit:Balance, on aime bien les fotos nous!

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alors on valide ?
on valide pas?

Aujourd'hui commencement du nettoyage du compartiment moteur, c'est long il fait froid il y a du vent, argh marre de cette résine qu'il y a partout,

euh je voudrais juste avoir un bon produit pour enlever sans abimer la peinture et un autre pour la protéger apres

On valide, mes sans les pneus de tracteur!!

Et bonne surprise dernière livraison avant l'année prochaine !
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