[leon]seat leon 1m 100cv sport

Oui c'est sur sa va beaucoup moins freiner
Les gaz d'échappement seront libre.

Voici le lien concernant le prix de mon cata, si sa peut aider a dautre personnes
Dans profiter au lieu de ce faire ruiné,a dépensé 400 €, et bien c'est chose faite.

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Voila joe62

Ok , j'ai vue le tube qui est de 153,10 Euros TTC .

Et c'est bizarre car j'avais vue moins chère sur un autre site mais lequel je m'en rappel plus

Moi dans le temps j'allais à la casse pour cherché un tube d'échappement le plus droit possible et qui s'emboiter au niveau collecteur puis après je fessais un rattachement au tube intermédiaire soit par collier quand il y avait possibilité de l'emboité par là bien sur , ou soit par soudure bien propre en mettant un petit coup de bombe de peinture noir antirouille et c'était parfait pour un prix de 30euros le tube + bombe peinture antirouille .

A l'époque je l'avais fais sur ma R11 GT ligne DEVIL et le tube afrique fait moi même par un tube à la casse , sa marché fort et au ralentit on aurait dit une moto ...

JOE62 a écrit:Ok , j'ai vue le tube qui est de 153,10 Euros TTC .

Et c'est bizarre car j'avais vue moins chère sur un autre site mais lequel je m'en rappel plus

Moi dans le temps j'allais à la casse pour cherché un tube d'échappement le plus droit possible et qui s'emboiter au niveau collecteur puis après je fessais un rattachement au tube intermédiaire soit par collier quand il y avait possibilité de l'emboité par là bien sur , ou soit par soudure bien propre en mettant un petit coup de bombe de peinture noir antirouille et c'était parfait pour un prix de 30euros le tube + bombe peinture antirouille .

A l'époque je l'avais fais sur ma R11 GT ligne DEVIL et le tube afrique fait moi même par un tube à la casse , sa marché fort et au ralentit on aurait dit une moto ...

ah mince c'est dommage que tu te rappel plus du site, si sa te revient fait moi signe

oui sa peut ce faire, mai au contrôle je pense pas que sa peut passer

sur ceux bonne soirée leoniste,et toledoniste

Ok , je te tiendrais au parfum "Kinder" !!!

Après le contrôle sa dépend toujours la ou tu vas , il y en des stricts et des moins stricts , c'est comme dans la vie avec les personnes bon et mauvais !!!

Je te remercie pour la soirée à la était bonne

J'ai trouvé un peu moins chère mais après faut supprimé le catalyseur si sa t'intéresse je poste le lien ci-dessous :

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Je ferais un peu plus de recherche du site que j'ai vue moins chère et je te tiens au jus "Kinder" .

Maintenant je retourne à mes occupations ( la famille )

JOE62 a écrit:Ok , je te tiendrais au parfum "Kinder" !!!

Après le contrôle sa dépend toujours la ou tu vas , il y en des stricts et des moins stricts , c'est comme dans la vie avec les personnes bon et mauvais !!!

Je te remercie pour la soirée à la était bonne

oui c'est sur je connais de connaissances apres

JOE62 a écrit:J'ai trouvé un peu moins chère mais après faut supprimé le catalyseur si sa t'intéresse je poste le lien ci-dessous :

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Je ferais un peu plus de recherche du site que j'ai vue moins chère et je te tiens au jus "Kinder" .

Maintenant je retourne à mes occupations ( la famille )

merci pour le lien,mai c'est pas le bon model: pour infos ma voiture et une (leon 1.6 100cv moteur 8v année 2000

ok pour les recherches joe62 merci encore

la famille oui c'est important, c'est sur bonne soirée

ancienne installation de l'admission, avant

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voila maintenant

et je peut vous dire que sa ronronne mieux qu'avant (adabtateure debitmetre modifier)

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quesque ta fait dessus

de meersman a écrit:quesque ta fait dessus

tu vois pas que je les modifier il était trop long !

a ok sa va pa mal la couleur

Ok , pour ton modèle LEON !!!

Dommage que ton filtre cône tombe pas pile poil sur l'entré d'air d'origine car comme sa c'est peut-être mieux mais je doute que le filtre à de l'air frais , positionner comme sur ta photo il doit prendre de l'air chaud du moteur , en plus ton filtre et directement libre il n'ai pas renfermé par une coque en carbone ou autre .

Si tu peux "Kinder" essaye de le rapproché un peu plus de ton entré d'air d'origine .

C'est sur qu'il y aura un mieux comparé au filtre d'origine , mais avec un cône libre si il est pas tout au moins assez proche de l'entré d'air , ce qui va ce passé s'en gravité bien sur , c'est que tu va avoir de la pêche à moteur froid et à moteur chaud tu sentiras que ta titine en aura moins . Pour les dépassements tu vas le ressentir .

Par contre si tu vois pas la différence c'est que pour ton moteur le filtre prend quand même assez d'air frais .

Je te donne un exemple sur mon GREEN à part qu'il a une protection en carbone contre la chaleur du moteur .


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Pas obliger de le mettre si près mais au moins 4 à 5 Cm de l'entrée d'air .

JOE62 a écrit:Je te donne un exemple sur mon GREEN à part qu'il a une protection en carbone contre la chaleur du moteur .


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Pas obliger de le mettre si près mais au moins 4 à 5 Cm de l'entrée d'air .

ok merci joe62

concernant le filtre, j'ai le même model sauf, que je les cassé, donc je suis avec le même filtre, sauf qu'il et a l'air libre

c'est vrai que a froid elle a la peche, je men suis rendu compte que a chaud elle était molle, enfin un peut, je trouve que quand j'était en origine, elle avez vraiment la patate. je vais voir sa pour luis mettre ce boa merci pour l'info

joe62 c'est bon je viens de regarder je vais pouvoir remettre mon twister grace a ton installation.

j'avais casser l'entrer du plastique, ouff il men reste 1 pour pouvoir faire tenir le boa, mai avec un manchon caoutchouter sa va rouler merci a toi encore ton aide ma était flagrant.

a suivre alors

De rien "Kinder" , c'est tout naturel de donnée une idée ou aidée un confrère du club german-look-style

Allez à la tienne "Kinder"

Et t'inquiète je le suis ton projet

Par contre moi si pas encore reçue kit fileté moi pour l'instant calme plat

gti a écrit:super ta leon un bon debut,mais les poignet chrome sa fait trop tuning

Ok merci pour l'info,pour les poignées chromer je suis ton conseil gti

JOE62 a écrit:De rien "Kinder" , c'est tout naturel de donnée une idée ou aidée un confrère du club german-look-style

Allez à la tienne "Kinder"

Et t'inquiète je le suis ton projet

Par contre moi si pas encore reçue kit fileté moi pour l'instant calme plat

Ok merci

Moi de même je le suis aussi ton projet

Espérons que tu les et rapidement tait fileté hâte de voir la suite.

Et dit moi joe62 ta des idée à me proposer niveau modiffe?concernant ma seat Léon?

Oui "Kinder" j'ai des idées pour ta Léon , après faut voir toi ce que tu veux comme projet soit "German" ou "Tuning" .

Car pour moi les poignets chrome avec la couleur de ta Léon sa tira légèrement sur le tuning .

Moi je la laisserais niveau carrosserie d'origine , puis comme tu as déjà mis des roulettes et le silencieux , tu vois ensuite pour un rabaissement .

Comme cela tu as déjà un aperçue du physique de l'auto .

Moi sincèrement ta Léon je la voie très bien en "German" , avec un protège capot en simili cuir

Avec la couleur je l'imagine un peu comme cela mais avec 1 protège capot en plus :

Pas obligé de prendre les mêmes roulettes mais tu as déjà 1 aperçu de comment je la voie ta Léon .

Et le principe du "German" c'est jantes à déport pneu étiré puis rabaissement .

Si tu en fait de trop sur ton auto ce n'est plus du "German" mais du "Tuning" .

Sincèrement préférence pour le "German" , c'est largement plus beau et de plus "économique" !!!

JOE62 a écrit:Oui "Kinder" j'ai des idées pour ta Léon , après faut voir toi ce que tu veux comme projet soit "German" ou "Tuning" .

Car pour moi les poignets chrome avec la couleur de ta Léon sa tira légèrement sur le tuning .

Moi je la laisserais niveau carrosserie d'origine , puis comme tu as déjà mis des roulettes et le silencieux , tu vois ensuite pour un rabaissement .

Comme cela tu as déjà un aperçue du physique de l'auto .

Moi sincèrement ta Léon je la voie très bien en "German" , avec un protège capot en simili cuir

Ok merci je vais suivre ton conseil,je reste sur le german, le tuning j'ai donné,et j'aime plus,
Concernant le protége capot j'y avais pensé,est-es-que le protége capot on peut le laisser été comme hiver? Mer joe62

JOE62 a écrit:Pas obligé de prendre les mêmes roulettes mais tu as déjà 1 aperçu de comment je la voie ta Léon .

Et le principe du "German" c'est jantes à déport pneu étiré puis rabaissement .

Si tu en fait de trop sur ton auto ce n'est plus du "German" mais du "Tuning" .

Sincèrement préférence pour le "German" , c'est largement plus beau et de plus "économique" !!!

Ok ok joe62 en ce qui concerne les pneus je peut prendre quoi comme dimension pour les étiré? En ce moment
Je suis en 205/45/17. À fond le german look