[peugeot][205]ma petite 205 Dturbo

voici ma 205 Dturbo le jour de son achat.....
pas top mais la base est la...
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et aujourd hui avec pas mal de modif elle est comme ca....
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bonjour a toi et bienvenu a toi sur le forum et bone caisse

merci beaucoup! ca fait plaisir....
je posséde aussi une passat 3B que j ai présenté dans la partie réservé au passat...

a oui jai voir sa

des petites nouvelles de ma Dturbo......
il y a 2 semaines départ pour le travail, la rien d anormal démarrage parfais..... , puis a 3 km de l arrivé, ratatatata..... grosse fumé blanche...

coupure immédiate et arrét sur le coté..

résultat 1 petit joint de culasse.... (désolé je n ai pas pensé a faire de photo)
normal elle a 325000km environ et c est sont 1er joint donc rien a dire.
aller hop on remonte les manches et c est parti
commande de toute les pieces (joints, huiles, liquides.....) sur oscaro....
démontage culasse et la surprise culasse fissuré entre toutes les soupapes et au niveau cylindre n°3 fissure entre soupape d admission et préchambre de combustion.....
culasse morte.....
heureusement j en ai 2 autres en stock.
je choisis 1 des 2 culasses qui me reste ( la meilleur visuellement..) et direction éprouvage, changement des 4 préchambres de combustion et enfin une rectification du plan de joint.
de retour a la maison changement des guides de soupapes, rodage soupapes et réglages jeu au soupapes....
culasses toutes neuves au final

entre temps dégraissage du bloc moteur, montage d un carter d huile cloisonné pour éviter les déjeaugeage (ca ne met pas arrivé souvent mais plus par précaution..), changement du turbo pour 1 avec moin de km, changement calorstat, pompe a eau, divers joint....

remontage de tout ca dans les régles, fait les niveau.... premier coup de clef (avec un peu d insistance car les injecteur été vide) et la ......
ca démarre impec , elle tourne comme une horloge....
on laisse chauffer tout ca pour que le circuit d eau ce purge tout seul, le ventilo se met bien en route.
arret du moteur on refet les niveau..... et la petit tour vite fait pour voir si tout va bien....

allé hop elle est reparti pour 300 000km!!!

je viens de me rendre compte que je n ai jamais fait de petites présentation de ma titine..... désolé.

alors modéle Dturbo d aout 1992 avec toit ouvrant, centralisation a distance, direction assisté....
voila pour ce qui est d ordre d origine on va dire.....
en ce qui concerne les améliorations que je lui ai fait;
train arriére de GTI 1.9 avec frein a disque rainuré percé et grosse barre de torsion et anti roulis
train avant de GTI 1.6 avec systémé de freinage de celle ci (freinage en attente d amélioration...)
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kit 6 durite de frein tréssé inox
amortisseur KW avec ressort -60mm apex (un vrai kart....)
jante toles de 406 berline en 15 monté en 195 45 15 et peinte en blanche
essui glace arriére de clio 1er modéle phase 2
juppe arriére de GTI 1.9
capot d automatique
mano de pression de turbo
ligne d échappement en 60.3 sans intermédiaire avec silencieux Gr A faite par un préparateur du coin
pompe a injection bosch de 306 Dturbo ( en 175 bars contre 130 bars d origine) et légérement retouché
intercooler de mégane RS derriére le pare choc
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turbo 1.5 bars en overboost et 1.1 stabilisé
collecteur d admission 406 TD avec trou de vanne EGR rebouché
voila dans les grosses lignes....

elle marche trés trés bien pour un turbo diesel .....

salut bien belle ta 205

belle petite 205

merci a tous

sympa ta petite 205 par contre t jantes de 406 on dirait des jantes de 205 rallye

c est fait exprés......
j avai des jantes alu a une époque mais la rencontre avec un gros trou dans la route m en a tordu une.......
je met une photo avec les jantes alu.
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terrible ces jantes tole!!!!

dommage elles était stylé t jantes alu

comment sa se fait que j' l'ai jamais vue cette 205    tu est d'ou dans la nievre

je suis sur decize et environ..... mais c est ma femme qui la prend tous les jours pour allé bosser sur nevers.... 

Ok je suis de guerigny j'ai aussi une 205 en cour de prépa