[golf 2 GTD] RA is back

bonjour à tous,

suite à la revente en pièce de ma golf 3 gtd, je me suis mis à la recherche d'un nouveau mazout :w mais je voulais absolument me retrouver une golf 2, ça me manquais puis y'a une semaine j'en ai trouvé une qui rentrait pile poil dans mon budget et qui m'avais l'air pas mal du tout ! vehicule entretenue avec toutes les factures dispo depuis 91 :woohoo: avec vraiment pas mal de pièces changées, tout le haut moteur, freins, etc...
du coup je prend contact avec le vendeur, très sympathique d'ailleurs qui me dit qu'il me la reserve jusqu'à ce week-end. :p
donc hier, avec un ami et mon père, nous sommes partis la chercher à saint-louis, à côté de la Suisse (300km de chez moi) donc fallait pas qu'elle tombe en panne sur la route :w
une fois les papiers remplis, on file mettre du mazout dedans et c'est partis pour 300km avec la miss, un peu inquiet au debut mais au final elle a roulé niquel, un vrai plaisir à conduire, puis ça consomme rien

bon sinon je vais vous faire un petit descriptif de la bête

c'est donc une golf 2 GTD RA de fin decembre 90 avec comme options :

- ceinture reglable en hauteur
- siège conducteur reglable en hauteur

et c'est tout, pas de DA ou VE

niveau carosserie la peinture est d'origine et en très bon état pour son age, sinon niveau rouille elle reste saine, juste le passage de roue arrière droit qui a rouiller perforant et legerement le bas de la face arrière mais je vais m'en occuper.
D'ailleurs niveau finition je crois que c'est une Boston, on vois encore legerement les traces des logos sur les ailes avant.

les projets dessus :

- filetes ==> fait
- ats cup ==> fait
- changement de feux arrière ==> vos avis
- peut-être un passage en calandre 2 phares ou la 4 phares à liseret rouge ou blanc ??
- un changement d'interieur
- lame pare-choc GTI
- degager l'attelage ==> fait
- remettre une antenne d'origine
- surement un changement d'interieur
- un changement de boite un jour, car j'ai le syncro de 2eme qui gueule un peu   
la voilà à l'arriver

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ensuite reglage filetés et ats cup

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je l'ai encore un peu rabaissé du cul à midi.
j'ai aussi dégager l'attelage, fait un très gros nettoyage moteur et redonner un peu de brillant au pot !

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j'attends vos avis et idées

c'est tous beau tous ça

propre ta petite mk2  

salut +1 bien propre cette g2   

Merci les gars !

un peu de taff aujourd'hui, elle avait vraiment bcp de mal à demarrer à froid, je pensais d'abord à la batterie faiblarde mais au final non, avec les pinces c'etait pareil. Donc je me suis mis à changer les bougies de préchauffage ce matin, résultat 3 de hs sur 4... tu m'etonne qu'elle avait du mal à demarrer et ensuite j'ai fais un peu d'esthetique, liseret rouge et logo noir, ainsi qu'un renovateur sur les pare-choc.

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voilou

maintenant je trouve que ça fait vide derriere... :/

 

Ya pas a dire tous les moteurs des GTD sont aussi propre ou quoi ? lol

Avec un peu d'huile de coude il a finit par être propre malgrès ses 310 000km

310 000 !!! purée il rattrape ma 206 350 000, mais mon GTD est a 207 000, m'enfin a coup de 4000 par mois ! ca va vite monter, heureusement que je me fou des km ! lol

en gtd tu t'en fou des km ce sont de bons moulins très fiable et qui marche pas mal du tout ^^le miens recevra d'ailleurs une petite prepa turbo/pompe/admission/injecteurs étant donné qu'il tourne très bien .
par contre va falloir que je trouve une boite car la 2eme faut vraiment la passer tout doucement lol

Ca doit etre la maladie, ma seconde aussi est pas au top de sa forme, niveau prepa, l ancien proprio sur la mienne a mis un echangeur dans la calandre, un cornet qui prend l air a l aile, et un mani de pression sur le tableau de bord, c est vrai que ca marche pas mal et je suis qu a 0,8 bar je pourrai passer au moin a 1 voir 1.2 , je connais pas la difference avec l origine mais fait le c est surrement un bon truc a faire pour mieux respirer deja

bah moi la 2eme si je veux pas qu'elle gueule faut vraiment la passer doucement ^^du coup des que je peux je change la boite et l'embrayage aussi par la même occasion, il patine pas mais il est bizarre, je sais pas comment expliquer.
actuellement j'ai une 4T,(boite 5 avec 5eme eco) le turbo je vais déjà voir si j'ai pas trop de jeux dedans, sinon faudra changer le turbo.
concernant la pression, d'origine elle est dans les 0.6 non ? je pense mettre 1bar perso.
d'ailleurs j'ai commander un mano de pression turbo hier.

j'ai aussi commencer à adapter des sieges semi baquet de golf 3 dans la golf 2... une belle merde à faire si on veut faire sa bien lol

Essaye de vidanger ta boite pour voir,ensuite si ça persiste vas y cool a froid.

tony57 a écrit:bah moi la 2eme si je veux pas qu'elle gueule faut vraiment la passer doucement ^^du coup des que je peux je change la boite et l'embrayage aussi par la même occasion, il patine pas mais il est bizarre, je sais pas comment expliquer.
actuellement j'ai une 4T,(boite 5 avec 5eme eco) le turbo je vais déjà voir si j'ai pas trop de jeux dedans, sinon faudra changer le turbo.
concernant la pression, d'origine elle est dans les 0.6 non ? je pense mettre 1bar perso.
d'ailleurs j'ai commander un mano de pression turbo hier.

j'ai aussi commencer à adapter des sieges semi baquet de golf 3 dans la golf 2... une belle merde à faire si on veut faire sa bien lol

salut si tu veux faire compliquer pour tes sieges soit tu coupe tes assise de golf 3 pour les rectifier en golf 2 en les soudant soit tu monte des assise de golf 2 gti sur tes mousses de golf 3 c est ce que j ai fais et nickel

salut nikel ta g2!!! dit moi pourquoi les premieres photos sont dater de 2010? lol

Enfin tu tes decider a reprendre une 2 lol

pour les sieges je vais essayer de m'en occuper demain.

la boite une vidange ne changera je pense, c'est juste qu'elle commence à montrer des signes de faiblesse

altea57 a écrit:salut nikel ta g2!!! dit moi pourquoi les premieres photos sont dater de 2010? lol

Merci, j'avais juste pas regler mon appareil photo

sièges adaptés et montés !!

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puis j'ai trouver quelques bricoles sympa dans le coffre

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une belle merde à faire mais ça vallait le coup !

voilà la suite de mon épave manomètre de pression turbo monté brancher et fonctionnel :

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Le voyant rouge au dessus du mano c'est d'origine? j'ai le même du coup je me pose la question
Sinon bien les sièges !

Merci,

biensur que c'est d'origine lol c'est ton temoin de frein à main

hello,

du taff cet après midi sur la golf, au programme
passage baguette de portes et extensions au decapeur thermique
gros lavage de la caisse
un peu de belgom

50/50
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petite photo du moulin tant qu'on y est :
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sur les photos vous pouvez voir la rouille sur le bas de face arrière.. bientôt elle n'y sera plus.

sinon j'avais meme pas remarquer que la petite grille en plastique juste en dessous du pare-choc avant etait cassé, va falloir que j'en trouve une ainsi qu'un coffre avec aileron d'origine et les autocollants d'origine de la gtd car ces derniers ont été enlevés par les anciens proprios visiblement.

ps : ça y est je viens de trouver comment on enleve la date de mon appareil photo mdr

très jolie golf, par contre je verrai bien des clignotants blanc avec des ampoules orange sur le pc AV, non ?

Merci,

bonne idée, je n'y avais pas pensé, j'essayerais d'en trouver prochainement.

un peu de taff aujourd'hui, pare choc et lame de pare-choc fait au decapeur, le resultat est nickel, j'ai utiliser aucun produit,j'ai nettoyer les clignos avant et je l'ai encore un peu descendue d'avantage j'attend que ça se tasse

voilà un petit shoot photo
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petit zoom sur le resultat apres passage au decapeur :

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porte clé maison

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ensuite j'ai vu que les bras d'essuie glace etait plus très jolie donc peinture des 3 :
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vous pouvez voir la petite modif (changement de sens) de l'essuie glace arrière d'ailleurs.

j'avais trouver une antenne de coffre mais elle ne se vis pas donc va falloir en chercher une autre...