Salut a tous"BESOIN DE CONSEILS EN PAGE 2"!!!

Salut tout le monde.
Moi c'est Manu, 26 ans dans 12 jours, j'habite à Pau et je possède 2 vw.
1 Multivan tdi de 1997 et une cox 1303 de 1973 que je pense vendre d'ici peu de temps pour surement prendre autre chose...
Voili voilou!
A+
Manu

Bienvenu a toi sur le faux rhum.

et merci d'etre venus presentes tes vw dans les catégories appropriée

Salutations

salut presentes nous tes vw

Voici des photos de ma cox
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L'intérieur:
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Et là, la voila avec son ex ptit frère(un t3 de 1990 équipé carthago(le top)).
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Et voicimon t4
La face avant sans le logo TDI (tant mieux je préfères).
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Le poste de pilotage avec climatronic, sièges chauffants...
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En tout cas on l apprécie tous dans la famille!!! En voici l exemple:
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Ayant dépouillé un t3 dans une casse, j ai adapté les meubles dans mon combi
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Niveau fonctionnalité, ce t3 était top mais aimant aller a la montagne, je trouvais son moteur un peu faible et donc j ai opté pour un t4 2.5TDI 102cv

cool tes auto

salut manu pour les presenter c'est là, créer un topic pour la presentation de ta cox ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et pour combi et transporter créer un topic de chacune ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci manu

et pour les anicens il y une section ou tu peut les mettres

Salut a tous,
Ca fait un ptit moment que je n ai pas posté sur le forum mais la je viens vous soliciter dans la recherche d un golf cab.
Normalement la cox devrait partir et donc je souhaiterai acheter un golf cab 1 et c est pour ça que je vous demande un maximum de conseils(quel modèle éviter, durée de vie d un moteur...), quel modèle est le mieux(carbu, injection...)?
Merci pour vos conseils

manu a écrit:Salut a tous,
Ca fait un ptit moment que je n ai pas posté sur le forum mais la je viens vous soliciter dans la recherche d un golf cab.
Normalement la cox devrait partir et donc je souhaiterai acheter un golf cab 1 et c est pour ça que je vous demande un maximum de conseils(quel modèle éviter, durée de vie d un moteur...), quel modèle est le mieux(carbu, injection...)?
Merci pour vos conseils

Fais attention à l'état de la capote, car sa coute cher et s'est chiant à remplacer...

Pour le moteur moi perso j'ai un 1800 carbu EX c'est nikel pour moi,je roule comme une tortue et sa ne consomme pas trop, sinon le top serai d'avoir un injection...

Attention au point stratégique de rouille, mais sa tu dois connaître...

Pour finir fais bien attention au modéle et à l'année pour ton assurance... sa va du simple au double les prix...

Merci pour cette réponse rapide mais peux tu être plus précis lorsque tu dis les points stratégiques de rouille(ce sont les mêmes que sur une cox?) ainsi que quand tu parles des années pour l'assurance(lesquelles sont plus chères?). Pouvez vous aussi me dire combien vous payez en assurance et pour quel modèle.
Merci
Manu

manu a écrit:Merci pour cette réponse rapide mais peux tu être plus précis lorsque tu dis les points stratégiques de rouille(ce sont les mêmes que sur une cox?) ainsi que quand tu parles des années pour l'assurance(lesquelles sont plus chères?). Pouvez vous aussi me dire combien vous payez en assurance et pour quel modèle.
Merci
Manu

La rouille c'est surtout sous les extentions d'ailes, face avant, face arriére, dans le coffre(emplacement de la roue de secours) et au niveau des têtes d'amortisseurs et baie de pare-brise.

Moi pour un cab de 1992 modéle Classic-Line" haut de gamme je devrais payé 400€ par ans en tout risque...
alors qu'un pote en as un bas de gamme sans options paye 162€ par an en tout risque dans la même assurance et le même malus "Matmut"

Ok merci Ju

Ju a écrit:
Pour le moteur moi perso j'ai un 1800 carbu EX c'est nikel pour moi,je roule comme une tortue et sa ne consomme pas trop, sinon le top serai d'avoir un injection...

Qu'y a t il de mieux avec une injection par rapport a une avec carbu?
Merci