[Golf 3] 1.8L s German Projec't !

Salut à tous .

Aller me suis décider à poster la tite VW àcheter 500 € car elle en vallait vraiment le coup :
- Courroies + Alternateur récents.
- Silencieux + coupe flamme neufs
- Amortos récents
- Freins Av et Ar neufs.

Ensuite, j'ai commencé par faire des petites réparations, comme un contacteur de porte qui déconnait, la lumière de la boite à gants, un éclaire plaque...
Puis vient les premiers achats, la Bride du liquide de refroidissement, le joint du cache-culbu et le plastique de la jauge.

La voici le jour de l'achat :
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Aie aie aie...

Ensuite après avoir passé un rénovant PC, et après etre aller faire un tour à la casse celà donne ça :
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Il y a un peu de carosserie à faire mais rien de méchant (toit à repeindre + aile ar à refaire)


Et a son stade actuel :

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Vraiment dsl pour la SUPERBE qualité des photos
Mais de nouvelles en extérieur arriveront par la suite ainsi que le détail des pièces montées.

Pour le prix elle est belle...

Bonne continuation

bienvenue , elle a l air d etre une bonne affaire .

dit nous en plus , motorisation , kilometrage , etc ...

et sinon , ta utiliser quoi comme rénovateur plastique pour tes pc ?

bien sympa comme debut et je dirais plutot prometteur


ps : sedonou a 17 ans courré derriere la zoubida

mistah - tx a écrit:ta utiliser quoi comme rénovateur plastique pour tes pc ?

le meilleur rénovateur plastique qui existe est le polytrol, ca s'achete dans les magasins de bricolage et c'est super efficace
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sinon sympa ta golf 3

+1 pour le polytrol , j suis fan

Très sympa cette mk3 elle me rapelle vaguement la mienne

Pour le rénovateur plastique c'était la marque Carrouf en bombe qui n'a pas tenu très longtemps
Pour la motorisation rien d'exceptionnel, c'est le 1.8L essence qui totalise 194 000 km (189 000 à l'achat) et qui est dans son jus. Bien évidemment j'y fais desuite une vidange avec filtre a huile - essence - air avec distri, courroie access', tous les galets et la pompe à eau, avec une petite bride d'eau.

Niveau esthétique elle est posé grace a 4 combinés Raceland (Lame a 9.5cm du sol), montés sur des ATS CUP en 7x15 ET28 et chaussées sur des Kumo en 175/50 R15. Les feux arrières sont des M3 fumés avec une Face Av de Vento (Calandre sans sigle... etc ) Et une lame type Vr6

Pour les filles je cherche pas trop, déja casé , il y en a eu bien assez avant

+++

ohhh l auuutre !!!

Non non surtout pas j'suis en conduite accompagné

non plus de femme au volant sa va

Yo_Mk3 a écrit:Pour le rénovateur plastique c'était la marque Carrouf en bombe qui n'a pas tenu très longtemps
Pour la motorisation rien d'exceptionnel, c'est le 1.8L essence qui totalise 194 000 km (189 000 à l'achat) et qui est dans son jus. Bien évidemment j'y fais desuite une vidange avec filtre a huile - essence - air avec distri, courroie access', tous les galets et la pompe à eau, avec une petite bride d'eau.

Niveau esthétique elle est posé grace a 4 combinés Raceland (Lame a 9.5cm du sol), montés sur des ATS CUP en 7x15 ET28 et chaussées sur des Kumo en 175/50 R15. Les feux arrières sont des M3 fumés avec une Face Av de Vento (Calandre sans sigle... etc ) Et une lame type Vr6

Pour les filles je cherche pas trop, déja casé , il y en a eu bien assez avant

+++

9,5cm du sol c haut
sinon trezs propre avec les ats et la face de vento

dam77 a écrit:

Yo_Mk3 a écrit:Pour le rénovateur plastique c'était la marque Carrouf en bombe qui n'a pas tenu très longtemps
Pour la motorisation rien d'exceptionnel, c'est le 1.8L essence qui totalise 194 000 km (189 000 à l'achat) et qui est dans son jus. Bien évidemment j'y fais desuite une vidange avec filtre a huile - essence - air avec distri, courroie access', tous les galets et la pompe à eau, avec une petite bride d'eau.

Niveau esthétique elle est posé grace a 4 combinés Raceland (Lame a 9.5cm du sol), montés sur des ATS CUP en 7x15 ET28 et chaussées sur des Kumo en 175/50 R15. Les feux arrières sont des M3 fumés avec une Face Av de Vento (Calandre sans sigle... etc ) Et une lame type Vr6

Pour les filles je cherche pas trop, déja casé , il y en a eu bien assez avant

+++

9,5cm du sol c haut
sinon trezs propre avec les ats et la face de vento

ouai c est haut , mais bon .

faut garder un peut de marge quand tu prommene des filles

mistah - tx a écrit:

dam77 a écrit:

Yo_Mk3 a écrit:Pour le rénovateur plastique c'était la marque Carrouf en bombe qui n'a pas tenu très longtemps
Pour la motorisation rien d'exceptionnel, c'est le 1.8L essence qui totalise 194 000 km (189 000 à l'achat) et qui est dans son jus. Bien évidemment j'y fais desuite une vidange avec filtre a huile - essence - air avec distri, courroie access', tous les galets et la pompe à eau, avec une petite bride d'eau.

Niveau esthétique elle est posé grace a 4 combinés Raceland (Lame a 9.5cm du sol), montés sur des ATS CUP en 7x15 ET28 et chaussées sur des Kumo en 175/50 R15. Les feux arrières sont des M3 fumés avec une Face Av de Vento (Calandre sans sigle... etc ) Et une lame type Vr6

Pour les filles je cherche pas trop, déja casé , il y en a eu bien assez avant

+++

9,5cm du sol c haut
sinon trezs propre avec les ats et la face de vento

ouai c est haut , mais bon .

faut garder un peut de marge quand tu prommene des filles

pas besoin de marge

C'est peut etre haut mais sa va etre mon futur Dayli donc ce'ii déja assez bas

ont l auras a l usure

ouai

Bon allez comme promis, une p'tite séance photo a été faite avec le beau soleil d'aujourd'hui.

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Et le p'tit montage de sono en cour :
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Je sais, je sais elle était vraiment, vraiment sale

Jolie photos,mais pas assez dans le sol

Merci a vous deux, mais si je la baisse, ne serait-ce que d'un cm de plus, je ne peux plus sortir de chez moi ...

Quoi que un coup de meuleuse sur l'arret de portail...

+1 pour la meuleuse