[GOLF 2] Un amour de Memphis

Bonjour à tous,

Voici ma sublime Golf 2 Memphis, c'est donc un model de 1989 1,8L 90cv moteur GU carburateur double corps.

C'est une voiture en parfait état d'origine, ce qui devient maintenant de plus en plus rare. Au moment de l'achat l’état de conservation du véhicule m'a vraiment fait halluciner, pas de rouille sur la carrosserie ni même dans le compartiment moteur, la peinture est nikel ; l'intérieur est comme neuf, pas de trous, pas de déchirures et surtout le véhicule n'a subi aucunes modif mise appart le poste autoradio (j'ai même encore les HP d'origine).
Cette voiture à toujours été entretenu chez VW, et ne me cause jamais de souci, d’ailleurs dernier contrôle de 2011 vierge même pas une fuite d'huile.

C'est un réel plaisir de conduire ce véhicule, je possède aussi une BMW 320d e90 de 2007
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Mais depuis que j'ai fait l’acquisition de ma Golf la BM reste enfermé au garage et prend la poussière.

Quelques photos au moment de l'achat
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J'adore voir la tête des mecs qui conduisent des voitures plus récentes genre TDI et tout le tralala, et qui ce prennent une grosse pilule par ma petite demoiselle de plus de 20ans, de plus comme je suis équipé d'un carbu double corps une fois les 3000 tours passé le deuxième corps s'ouvre pour envoyer la sauce et là gros ronronnement moteur puis la voiture part d'un coup !!! trop le pied, on a l’impression d'avoir mis un coup de NOS

Aujourd'hui
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Une petite photo de famille
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Sur cette photo on peu donc voir ma Golf 2 en arrière plan et sur le premier plan la Golf 2 d'un ami, c'est une version spéciale uniquement vendu en Allemagne et en Angleterre c'est une Madison 1,8L i 90cv avec d'origine un moteur de Golf3 (pas de swap!!!)

Bref heureux de vous rejoindre sur German-Look

Big up à tous...

Super propre ta G2!!!

+1 super propre ta g2

une de plus sympa et bien propre

et encor une full origine !! elle et flambante ta golf lami felicitation !!

tres propre ta mk2

golfiste16s a écrit:et encor une full origine !! elle et flambante ta golf lami felicitation !!

il y a pas a dir ,c'est beau l'origine

trés belle ta golf

Merci a tous...

Vu l'etat irréprochable du véhicule, j'me tate entre un Full stock ou des bonnes paires de jantes genre ATS CUP + combiné filté?
Je vous avoue je penche sérieusement pour les jantes

Si vous avez des suggestions, n'hésitez pas...

pour moi perso sa serai collé au sol, sur des ats cup ou autre!!!!

moi je trouve que le full stock est beau mais avec une paire de cup et des combiné filté sa le ferai aussi et sa resterai simple

+1 pour les jantes et combiné filté

En attendant de trouver un jeu de jantes intéressant,voici les quelques modifs à faire ou déjà faites du coté moteur.

Dans un premier temps j'ai fais faire une vidange moteur et boite histoire de partir sur une base saine.
Ensuite dans un second temps montage d'un filtre a air de remplacement K&N dans boite a air d'origine (son et comportement moteur amélioré), réglage du ralenti, install d'un silencieux de GTI => belgom + paille de fer pour rendre tous ça joli et pour finir mise en place d'un arbre a came de GTI moteur PB.
Donc un peu de boulot en perspective... cool .

Alors voila le silencieux de GTI avec sa double sortie plus esthétique que la sortie simple du GU et autres

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Je vais donc donner un petit coup de jeune a ce silencieux et faire briller les sorties d'échappement avant de le monter.

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Je vous donne la technique (bien connu) utilisée

Vous avez besoin de :
- 1 bidon de Belgom Alu et ou Chrome (environ 9,50€ le bidon dans les grandes enseignes auto)
- paille de fer Moyenne ou grosse (2.50 euros chez Leroy) pour le décapage
- paille de fer fine et ou surfine (2.50 euros chez Leroy) pour la finition
- plusieurs chiffons en coton
- Un bon paquet d'huile de coude!!!!
- Du nettoyant jantes

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Commencer par asperger du nettoyant jantes pour dégraisser et décoller la crasse, laisser agir puis rincer.

Ensuite, mettre du Belgom sur un morceau de paille de fer moyenne ou grosse, et frotter. Perso ayant acheter Belgom Alu et Chrome je commence par le Belgom Alu pour le décapage (légèrement plus abrasif) et je terminerai par le Belgom Chrome pour la finition.

Quand le belgOm devient gris ou noir, il faut l'enlever avec un chiffon sec, puis avec un 2eme chiffon propre essuyer une 2eme fois!! (et là ça brille )
Dégrossir un max en répétant l'opération.

Voila un petit aperçu de ce que sa donne après un premier passage a la paille de fer moyenne et au Belgom Alu... Le résultat est plutôt pas mal.

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Il faut repeter l'opération avec la paille de fer fine et surfine pour peaufiner le résultat.

Finir en passant un dernier coup de chiffon au Belgom Chrome, essuyer et le tour est jouer.

Voila le résultat

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Ça vaut vraiment le coup, le rendu final est plus que sympathique.

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Je vous fait suivre les photos quand se sera monté.

Installation du silencieux du GTI sur mon GU 1,8

Dépose de l'ancien

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Découpe propre et soigné de la caisse pour le passage des doubles sorties

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Pose du nouveau

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Voila ce que ça donne une fois au sol.
Petite photos avant

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Puis après

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Perso j'adore, ça fait pas beaucoup plus de bruit, mais à bas régime il y a une net amélioration du son (plus grave).
Après c'est une question d’esthétique.

Big up...

Super taf!!!

sa fait vraiment propre, les photo que tu a prise se matin son sympa, sa change de le voir monté en plien jours.

Merci...

ad-brez a écrit:sa fait vraiment propre, les photo que tu a prise se matin son sympa, sa change de le voir monté en plien jours.

Je confirme c'est mieux en plein jour... D’ailleurs pour se que l'on disait hier soir N1N1, je pense pas les polir plus qu'il ne le sont, sa brille déjà bien comme ça

netement mieu avec le gti jen cherche un moi

matmike a écrit:netement mieu avec le gti jen cherche un moi

Sur LBC il y a pas mal de GTI pour pièce

salut +1 nickel avec le nouveau silencieux

super simpa avc le silenciieux !!

, en tous cas le silencieux du GTI se monte nickel sur la ligne du GU, c'est le même diamètre donc propre...

sava aussi sur les gtd 80ch ligne en 50 aussi je les fait sur la mienne

Changement des petites baguettes de poignées de portes.

Du noir au chrome

Avant
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Après
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Ça rend plutôt bien...