[ golf 3 VR6 2.8l ] Violine LC5P .

GOLF III 2.8 VR6 3P

Origine allemagne
12/03/1993
LC5P
3ème Main

Equipements et options particulières :
* Peinture métallisée
* TOE
* Sièges recaro gti edition ( il vont degager contre des full cuir sous peu )
* Anti-brouillards
* Alarme

Equipements de personnalisation :
* Suspensions sport combiner filleter ( neuf )
* Feux Hella angel eyes
* Ensemble : clignotants + anti-brouillards + répétiteurs latéraux cristal
* ligne depuis le catha en inox
* volant sport
* Lissage d'aile et male

Frais récents:
* Moteur refait :
- Courroie de distribution + galet tendeur
- Courroie d'accessoires
- Joint Echa (Echappement / collecteur ?) : x4
- Joint de culasse
- Intervention sur la culasse : plan de joint essence + rodage soupapes + nettoyage culasse + démontage et remontage soupapes
- Vis de culasse : x10
- Joint cache culbuteur
- Bourrage soupapes : x16
- Poussoirs hydrauliques : x16
- Pompe à eau
- Thermostat
- Butées avant
- Butées arrières
- Embrayage
- Bougies
- Allumage (rotor)
- Tête d'allumeur
- Supports moteur
- Renforts
Total : 1380.48 € TTC de factures de pièces (hors main d'oeuvre ...)
* Roulements

Historique (de ce que m'a dit le vendeur) :
* Vidange tous les 10.000 km, la voiture est 100% saine, sans aucun bruit suspect, ... je dis ça pour avoir vu pas mal de VR6 ces derniers temps, moins kilométrés et plus récents, et bien celui-ci n'a rien à leur envier, bien au contraire ....
* Les plastiques intérieur sont dans un super état, le cuir aussi pour son âge.
* Même si je ne suis pas un bourrin, la voiture à vraiment la santé, ça fait plaisir.

A part ça :
* J'envisageais donc de la mettre en S3 17" ou autre jante de la sorte .
* Remettre un tableau de bord noir
* la remonter un peu
* rétro
* antenne
* pot
Petit bilan sur la voiture :

Les " - " :
* Pas d'historique sur sa vie en allemagne
* Quelques traces dûes à son âge (je suis maniaque) :
- des impactes de gravillon sur : pare-hoc avant + calandre + capot
- des défauts ici ou là


Les " + " :
* J'ai eu tout ce que j'attendais :
coloris, TOE, état, voiture saine jamais maltraitée, ...
* Les équipements rajoutés que je voulais mettre quoi qu'il en soit : suspension sport, répétiteurs .
* Tous les frais réalisés sur les éléments vitaux et donc onéreux récents
* Le moteur tourne réellement comme une horloge.

Maintenant probablement l'une des seules informations pas encore révélée, le kilométrage de ma titine, et bien elle en a :

230.000 km
(moteur refait à 190.000 km d'apres l'ancien gars )

Si si, et elle ne les fait pas du tout.

donc voila des photos !

petit shoot du jour

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pui nettoyage du vr ( aspi )

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supere sain demain je démonte quand meme mes cache des bas de caisse pour tout verifier

donc les combiner fileter neuf

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le soubassement sains

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la remettre deux eclairage de plaque

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quelque photo en vrac

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la fameuxe tache qui me preaucupe !

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et mes angel eyes

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voila


Alors ce matin j'ai acheter et passez du polytrol sur les baguette , le résultat et bien présent

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ensuite , marre de voir ce tableau de bord bleu horrible , donc direction en casse , est hop démontage ... puis garage .

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Ce soir direction garage ( car je viens de lui prendre un garage ) est j'attaque ca

petite vidéo de mon VR6




pour les jante je ne c'est pas trop encore j’hésite entre pas mal

des S3 , des porsche C2 ou turbo , des tole large pour le delire ou un classic des borbet type A ou au pire des parabole .

le choix est pas encore fait .

il est tres sain ,et les modifs futurs comme virer les retros ,l'antenne

et changement de jantes ,tu compte lui mettre quoi comme roulette

et bonne continuation a toi ,et je suis sa

petite vidéo de mon VR6




pour les jante je ne c'est pas trop encore j’hésite entre pas mal

des S3 , des porsche C2 ou turbo , des tole large pour le delire ou un classic des borbet type A ou au pire des parabole .

le choix est pas encore fait .

vires moi cette antenne et ces rétros,et déja ça ira mieux,sinon propre ton VR

c'est prevus tkt pas petit a petit et je compte aussi la remonter un poil

sympa la ptite vidéo ,et c'est vrai que les jantes ,ta de quoi faire , après chacun c'est goûts ,mais vu ce que tu recherche ,et de bon gout

j'essaye + ou - . apres mon defaut d'avant je me precipité et me lacer vite . la je commence a garder mes voiture , mon bmw cab qui est ici egallement ici ca va faire 1 ans que je l'ai m'en lace pas .

la tache que tu qui te preocupe ces au niveau de ta pastille de sablage que ca doit fuire mais ca se change ca ! sinon tres belle voiture bonne continuation a toi!

on ma parler du joint de culasse qui fuit ?

tu peut m en dire plus sur cette réparation a pévoir

pas sur car sur la photo on vois bien que ca fuit autour de la pastille et que ca decend entre la culasse et le bas moteur pour la changer vaut mieux que tu aille au garage comme ca csera plus corect moi je l ai fait moi meme mais sur un moteur utilitaire (iveco) elle avais sauter avec le gel cet hiver donc ce que jai fait jai tout netoyer et remis avec de la soudure a froid et ca tien car le camion roule encore mais ces pas trot conseiller

ok merci je verrai ca

besoin d'avis sur un éventuelle échange de mon recaro . Contre un cuir de " higtline " en bon état ! qu'en pensez vous

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merci

super le cuir,

quelques petit Default ,mais rien de méchant ,alors c'est bon ,de s'installer le popotin sur du cuir

super ton cuir

gti a écrit:super ton cuir

salut +1 pour le cuir

hey , alors ce tableau de bord affreux est plus dans le VR6 ... un noir classe a repris le dessus .

( reste deux trois truc a dénicher et ma partie intérieur seras " fini " )

** temps approximatifs 3 heure pour le démontage / remontage A savoir divers petites vise croix , et de 8 dans l'interieur et 3 vis de 10 dans le compartiment moteur !

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prochaine étape , peinture de mon hayon + montage d'un moteur d'ouverture électrique et achat + pose de mes nouvel roulettes .

bon boulot tout ca ca avance rapidement bonne continuation a toi !

Beau boulot
Sa rend bocoup mieux avec un tableau de bord noir. Par contre je suit pas fame du volant et des boutons de la console centrale

Quand je voit ton cuir j'ai limprétion de voir le mien

les bouton ne sont pas remonté car j'en cherche des noir , et le volant va bouger

bon boulot pas trop dur a changé, tu as pas trop de pieces cassée dans le demontage du tableau de bord!!!

gti a écrit:bon boulot pas trop dur a changé, tu as pas trop de pieces cassée dans le demontage du tableau de bord!!!

Ouep bonne question c'est chaud ca

non si on le fait delicatement ca va , mais l'avantage j'en et deja demonter 3 sur golf alors je c'est ou sont les vis Le plus chian c'est qui faut tuot tombé devant pour 3 vis dans le compartiment moteur

Petit shoot avec mon e34

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Plus qu'a travailler maintenant