(Cordoba) 6K2 90 TDI FR

Voila la cordo elle totalise 58400kms je suis la deuxieme mains, je suis allé là chercher au mois de mai 2014 dans un Garage.
 
La Voici telle qu'elle etait
 
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Et voila après quelques modifs

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Les modifs sont les suivantes :

-Lissages PC av,ar
-Découpe du PC av plus pose grille nid d'abeille
-Calandre Cupra
-Plastiques de retro, poignées de portes exterieur, bande de pc ton carosserie
-Poignées de portes interieur, console centrale peint couleur du gris de centre de volant FR
-Loquets de portes chrome Court
-Volant + Pommeau de Vitesse Ibiza FR 6j
-Tapis de sol SEat Sport
-Rétro conducteur court (anglais) comme le passagé
-Kit amortisseur Bilstein + amortisseur H&R -30mm (qui vont partir pour du EIBACH -30mm av/ -20:25mm ar)
-Jantes Cordoba/Ibiza Cupra en 16' avec Firestone + cale arriere de 20mm
-Enceintes Alpine a l'avant
-Barre anti-rapprochement av
-Bouchon d'huile et de liquide refroidissement Audi R8
-Seuil de portes chrome
-Antenne courte Volkswagen
-Petit covering carbone 3M montant de portes entre chaque vitre
-Ampoules H4 philips Xenonvision + ampoules veilleuses silver chrome orange les mêmes pour les repetiteur de clignotant + ampoules clignotant silver chrome philips
-Pose logo FR
-Xcarlink avec port usb et carte sd (car pas de chargeur cd)
-Peinture foliatec gris metal des etriers et des tambours
-Essui glace aerotwin

Modifs a venir :

-Kit Brembo disque + plaquettes Av
-Jantes BBS CS4 en 17 avec des conti contact Sport 3  
-Teintage des vitres av, ar
-Filtre K&N
-Enceintes arriere alpine

Voila
A+

salut sympa ta Seat et un bon projet en route impatient de voir la suite

salut.sympa ta cordoba,elle me rappel mon ancienne.
j'avais fait les mêmes pare chocs que toi a la différence que j'avais lissé les baquettes au passage.
j'ai hâte de voir la suite.bonne continuation!

Salut merci pour les compliments    les ressorts sont montés un peut dégoûté car on vois pas trop la dif et l'avant me parait plus haut alors je vais voir si ça ce tasse ou pas devant sinon je remettrai les H&R au moins devant a voir?

vinc'vw a tu des photos de ta seat???

Les disques et plaquettes Brembo sont  montés, les ressorts Eibach je ne les ai pas gardé trop mou donc j'ai remonté H&R et là grosse prise de tête  ](*,)  
Comme l'avant et plus haut que l’arrière et que ça me saoul j'ai pensé a l'angle de carrossage car je trouve que d'origine les jantes arrières sont plutôt bien incliné et je trouve les avants très (trop pour moi) droite sans inclinaison, de ce fait j'ai pensé incliner les roues avant comme l’arrière ce que je pensai simple  [-(  
Trois jours oui je dis bien trois jours pour arriver au résultat que je voulais car j'ai changé de garage et l'autre garage a mis Deux jours pour faire un parallélisme digne d'un garage avec un angle de carrossage modifié qui soit précis, pour ça je du  rester a côté du mécano pour lui expliqué comment faire presque   car comme c'est pas ça voiture des que ça devient compliqué ils bâclent alors que tu paye je trouve ça vraiment déplorable.  

Mais j'ai réussi à obtenir ce que je voulais  ))

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Alors je trouve quelle est plus équilibré l'avant et bien plus précis ça tiens bien mieux la route et ça fait descendre un peu plus l'avant

Petite modif du jour aussi filtre K&N j'ai pas pensé a prendre des photos pendant le montage

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Très facile a mettre en place, je n'ai pas plus testé si il y a une différence je l'ai posé ce soir a 22H, regardé aussi  ma belle barre anti-rapprochement et les beaux bouchons d'huile et de liquide de refroidissement d'audi R8 ))

salut nickel tout sa tu aurais du mettre des combinés

Et oui je sais sur le coups je n'y ai pas pensé surtout que les B14 coûte le même prix que les B8 que j'ai prix on verra plus tard

salut,ca donne plutôt bien avec du carrossage.pour les photos de ma cordoba,faut que je regarde ou elles sont et dès que je les retrouvent je te les mets sur ton post.

Ok je l'ai attend avec impatience