quel taille de pneu choisir

voila j explique mon cas , je m apprete a commander des pneus pour mes jantes bbs rm mais je ne sais pas trop quoi prendre pour avoir un bon style german . Pour l arriere j ai bien une idée de mettre du 195/55/15 pour une largeur de 9 pouces mais par contre pour l avant mes jantes sont en 8 pouces et je ne sais pas trop quoi prendre . j ai regarder un peu se qui se fesai et beaucoup monte du 185/45/15 ,le hic c est que j aimerai bien avoir un peu plus de hauteur au niveau du pneu genre : un 185/55/15 ou peu etre plus etroit pour avoir un flanc bien tendu un 175/55/15 .
qu en penser vous , si vous avez des photos , je suis prenneur

185/45/15 partout...

Et ce qui est de la hauteur laisse tomber c'est tout Much sur du flan tendu

Voici quelques photos...

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Quelle est LA technique pour monter ces pneus sur les jantes?
à chaque fois que je dois monter des pneus légèrement trop petits, sans être des flancs tendus, je galère 1/2h avec des chambres a air et autres outils en tout genre...
Parce que quelques potes veulent monter ça sur leur caisses et comme je les connais, c'est moi qui vais m'y coller.

Je suis pas mécano, donc ce que je vais dire est a vérifier.

Voila ce que je sait:

une jante large a gros déport doit etre déja monté a l'envers sur la
machine, (je sais pas pourquoi)

Tu peux déja esseyer normalement comme une autre jante.

Soit tu t'aide de cette machine pour mettre un bonne pression afin qu'il colle:

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Soit la jante te donne du fil a retordre et tu peux esseyer de mettre dans la jante ou dans le pneu(je sais pas) du start pilot, et BOOM.

Bon courage, certaines jantes sont trés galere a cause de leur forme.

Bon courage, certaines jantes sont trés galere a cause de leur forme.

certains pneus aussi, trop mou ou trop dur...

une jante large a gros déport doit etre déja monté a l'envers sur la
machine, (je sais pas pourquoi)

ça je connais, c'est pour pouvoir faire glisser le pneu sous le décrochement, comme ça tu peux le décaler un peu sur la jante et le tirer par dessus le rebord (je sais pas si c clair )

Start pilot?? c'est dans le carbu qu'il faut faire pschitt, pas dans les narines
Après tout pourquoi pas, ça peut marcher
Sinon c'est quoi ta machine là?

Les sangles, ça marche bien... parfois... le problème c'est que souvent les pneus s'écrasent vers l'intérieur au lieu de partir sur les bords ( je dois mal m'y prendre)
Bref quand ça veux pas , ça veux pas.

Moi je les montent au nettoyant freins... c'est moins cher et sa marche nikel...

Faut juste pas avoir peur...

et dans les details, tu t'y prends comment?

jesusvannaza a écrit:et dans les details, tu t'y prends comment?

tu doit mettre ton pneus dans la jante en mettant du produit vaisselle sur le tour du pneu... ensuite vaporiser ton produit (nettoyant frein ou autre du moment que sa brûle...) tout autour du pneu et dans la jante... et là tu allume le pneu se mettra en place tout seul

tu veux dire qu'avec tu produit vaiselle,tu arrive à enfilé le pneu dans la jtes.tu doit en chier impeut non.

La machine que je t'ai montré, c'est pour mettre une plus grosse pression pour que le pneu colle.

ok...
ça me laisse quelque peu dubitatif, mais je tenterais le coup, après tout: "si tu n'essaie pas, tu ne sais pas"
(et puis j'aime bien jouer avec le feu)

juste une chose: la valve, bouchée ou débouchée?

jesusvannaza a écrit:
juste une chose: la valve, bouchée ou débouchée?

bouchée

Ju a écrit:

jesusvannaza a écrit:
juste une chose: la valve, bouchée ou débouchée?

bouchée

et le mieux serai d'avoir un pote à toi avec le gonfleur en même temps...

pour mettre la pression tout de suite histoire qu'elle re-saute pas, c'est ça?

tu mets combien en pression dans les flancs tendus?