[COX] Peinture de la boite de vitesse merci Mk2mazout

a oki merci pour l info

Yep toujours vivant désolé pour l'absence... j'ai des nouvelles,
La caisse est placé dans un club ou j'ai tout a disposition pour bosser y compris des gens pour m'aider ! ça va être nikel.

Dernière nouvelles, toute la caisse est entièrement démonté, et la je suis au polissage de la boite

courage et super taf

bon courage pour ton polissage !!!

Yep merci

Au fait jetais un rassemblement du cap d’Agde ce weekend, je met les photos des que possible ! peut être que certain d'entre vous se reconnaîtrons

Re la première série de photo du rasso du cap est dans la catégorie adéquat^^

Quelques photos de l'avancement de la boite:
A gauche c'est fait, a droite c'est seulement nettoyé





et le coté qui reste a faire

nickel et aprés tu vas mettre quoi dessus pour stabilisé ( enfin évité que ça rouille )

Peinture gris métal comme fait tous le monde je pense, j'avais la possibilité de faire un chrome mais c'est tombé a l'eau sinon je doit attendre janvier... on verra

beau boulot

Et hop on y est doucement mais surement:

Décapage presque fini, il reste le coté tringlerie, et les endroits caché par la boulonnerie qui sera remplacé par du neuf







La partie qui reste a finir: déjà dégrossi au tournevis, et ouai ! lol

superbe ton polissage bon courage pour la suite

salut en tout cas tu te lances dans une sacré resto
"perso je préfere la boite en noir brillant je trouve que ça claque plus que le gris"

ouai je veux faire quelque chose de nikel, pour le noir brillant oui ça doit faire jolie, mais a la base je dois la chromer, je veux le châssis en noir et toute la mécanique en chrome (donc pour l'instant ça sera gris brillant)

J'aurai la possibilité dés janvier si tout ça va bien pour faire chromer toutes les pièces, une entreprise qui fait ça vers chez moi, ils projettent au pistolet des produit sur une surface et ça devient chromé, ça marche bien, on a fait l'essai sur une bouteille en plastique et même en l’écrasant ça bouge pas!

Pour l'instant ils sont a l’arrêt car il faut former un gars et ça sera peut être mon père d’ailleurs c'est pour ça c'est facile pour moi après :p

salut nickel vivement la suite

Suite

Désassemblage de la boite pour un petit bilan de santé héhé:

On commence par le démontage du nez de boite









Hmm c'est beau ! lol

Suite, nettoyage du nez qui lui était pas encore fait:











Voila ça c'est fait, on passe maintenant au démontage de la manivelle et du système d'embrayage:



Photo pour pas oublier le sens des choses...







Ça c'était hier,
quand a cette âpres midi je vais tenter de démonter la manivelle (j'ai pas trouvé hier)
et sortir les pignon de boite.

En attendant je vais commander des joints tout neuf pour la remise en huile,la boulonnerie et un ressort de manivelle.
La manivelle quand à elle sera polie aussi.

Bon voila pour cette après midi, j'ai réussis a enlever la manivelle, par contre impossible de sortir les pignons quelqu'un peut m'aider ?





Et voila une petite commande de passer en vue du remontage de la boite



Bon sinon chose sérieuse, j'ai pas réussis a sortir les pignons !
J'ai enlevé:

La buté d'embrayage,
Le levier de fourchette d'embrayage
La fourchette d'embrayage du coup^^
A l'intérieur, la goupille autour de la commande de marche arrière je crois,
Du coup cette barre je l'ai viré aussi,
Et la goupille sur un des pignons... mais le pignon viens pas, j'ai pourtant enlevé une vis qui le concerne...

Du coté nez de boite, lui c'est fait et dessous j'ai dévissé tout ce qu'il y avait a dévissé a priori...

Malgrés ca j'arrive pas a sortir les pignons, juste pour une vérif et changer les joints...

et la ! le drame je viens de me rendre compte en relisant que j'avais commandé qu'un seul clip renforcé de butée d'embrayage! bravo!!, je vais leurs téléphoner demain, lol

Re salut!!

Bon rapport a la commande précédente, impossible d'avoir Mecatechnic au téléphone, résultat, un seul clip reçu, je vais devoir repasser une commande et donc frais de port ! génial !!j'ai les boules en plus le kit de réparation de fourchette d'embrayage... bah c'est pas le bon Mdr, des frais en plus pour leurs renvoyer tout ça! cool !

Bon sinon bonne nouvelle, la boite avance plutôt bien, je passe un coup de brosse plus fine (dremel) pour aller dans les coins moins accessible et comme j'ai pas les pièces pour remonter je patiente en repassant tout! a la brosse plus fine , mais n’empêche y'a une sacré différence.

Demain je commande la visserie tout neuve, et de couleur en plus pour aller avec la boite chromé elle passe en peinture bientôt, ça va le faire!

Sinon faute d'avoir trouver quelqu'un pour me sortir les pignons, je peut donc pas changer le joint, qui lui a du bouger... alors je vais faire de mon mieux pour le virer avec un tournevis et jointer avec la pâte a joint faite pour ça...

Photo pour vous montrer la différence entre les deux brossages, gros et fin:

du bon boulot tout ca interet d etre patient tout de meme bonne continuation a toi

Merci mais la patience c'est pas mon truc lol surtout que la j'approche la fin d'une étape! lol

je suis un peu comme ca aussi mais bon ces pour nos vw donc on prend sur nous bon courage !!!

Oui c'est clair, impatient ne veut pas forcement dire travail bâclé, pour ma part je veux du parfait! ça va être dure parfois mais faut s'y tenir,
Un petit peu tous les jours ça n'avance pas si mal finalement

tout a fait daccord

salut +1 bon boulot et bonne continuation

Merci

hier le dernier coup de brossage, il me reste plus que le contour du levier de commande de vitesse et c'est bon, en avant la peinture héhé





Sinon je cherche une boulonnerie neuve, mais bleu pour le faire a l’américaine

j'ai trouvé un site mais malheureusement ils ont pas la taille dont j'ai besoin

http://www.probolt-france.com/aluminium/aluminium-nuts-washers/aluminium-full-nuts-m8-pack-x-10-blue.html#.UF10VbJy7-4

Il me faut des Ecrous M8 en PAS 1.25 et des Ecrous M7 en PAS 1.00 (ceux la je les trouve pas) !

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Et voila! embrayage comme neuf !

Super propre