[KARMANN] Cab US

Thank's à vous

Ce week je reprends sur le KG Cab :
Modification sur Aile avant :







Je passe en cligno Obus (ancienne géneration)
A l'aide de la roue anglaise je forme le bas de l'aile

la je suis sur le cul, quel boulot de malade
ca c est de la resto de A à Z voir meme t aura fais 3 fois l alphabet
des mecs qui bossent comme toi y en a plus beaucoup malheureusement
je vais suivre ce post de pres ca vaut le detour

nikel ses modifications, karmann 100% made in nico-karmann tu vas pouvoir en refabriquer par la suite
chapeau l'ami

Magnifique

c'est grace à des gars comme toi que l''on peut croiser des voitures qui étaient promises à finir leurs vies et qui ressortent comme neuves
merci pour nous car ta RECONSTRUCTION est magnifique
tu as de l'or dans les mains bon courrage pour la suite et comme beaucoup on attend avec impatience le final et on est tous avec toi


en plus un karmann cab superbe choix.....

ont as trouvé un fabicant en faite

c clair dingo c'est un pur fabricant de ouf
il adu pactiser avec le diable pour etre aussi doué

oui et vraiment bien se boulot

c est pas un fabriquant qu on a trouvé c est un magicien franchement chapeau j ai vraiment envie de la voir terminer mais en meme temps j crois que de voir ta restoration pas- pas me passionne encore plus bonne continuation

Merci à vous pour les commentaires
Ah la passion voila ou ca mene

J'étudie la fabrication d'une autre machine de tolerie depuis le début semaine , je posterais bientot l'avancé.

cool et tu pence finir quand cette auto

Régle n°1 ne jamais fixer de date , non sans rire aucune idée si possible pour Juillet.

je voulais dire en gros comme sa

C'est tout simplement impressionant tout ce travail!

J'suis bluffer par ta carmann!

Un grand respect a toi de redonner vie a cette legende!!

Thank's

Je suis limité avec la roue anglaise, il me maque un marteau planeur.



Matériel :





En cours de fabrication :





La suite demain.

pas mal du tout ton concept de machine!

J'en possede egalement une a mon taff!
C'est bien pratique pour refaire des ancien elements de carrosserie!
Par contre il faut faire super gaffe que les planeur frappe pile poil l'un en face de l'autre car si tu as ne serais ce qu'un decalage de 1 mm ta toles va s'afaisser sur la partie planer et c tres dur a ravoir apres!

En esperant tapporter mon aide!

Merci, je dois réaliser l'ajustement demain, je ferais attention, voir meme concevoir un réglage possible.
@+

Oui un systeme de reglage ce serais nikel comme sa sa te permet de regler ta force d'ecrasement de la tole!

Avec mon taff jme suis tellement fais avoir a tro marteler les toles.....que maintenant je fais hyper attention lol

Pareil tu as besoin d'un marteau planeur pour ta machine pneumatique?
Je peut peut etre voir pour en fabriquer un a mon travail si tu as besoin?

Car ton projet m'interesse beaucoup donc si sa peu t'aider.

Je suis partie avec un Burineur basic pour faire office de marteau planeur.
Tu pourrais me proposer quelle genre de produit ?
Merci, ca m'interesse

Tu connais les caratéristiques de celle de ton travail ? le Nombre de coups minutes ?
Tu es carrosier ?

Non je suis chaudronnier soudeur mais jai parfois utilité de ce genre de machine

Et bien je peut me renseigner du nombre de coup minute si tu veux mais pour de la tole de carrosserie etant donner l'epaisseur le nombre de coup minute importe peu se qu'il faut surtout regarder c'est la force de pression de ton burineur!

Le mieu est de faire un test sur un element de carrosserie usager

Lideal pour toi sur le burineur et de recuperer un marteau planeur a main,de couper la partie arrondie pour la souder sur la partie droite de ton marteau plat du burineur.Comme sa moindre coup de fabrication et c'est efficace.je t'ai fais un schema sur la foto qui suit:

Ah ok, merci de l'infos
Je ne savais pas quoi utiliser comme marteau

Tu vas dans le brico de ton coin yen as pour a peine 10e

En mode debrouille lol

Mais parfois la debrouille c'est le meilleur

Yes

Voici le dessin de ce soir :