Re: [GOLF 2] le casse-tête champagne de toad's ,admission gsxr 11,aac shrick 270,4/1 inox,etc...

par **toad's** Mer 8 Fév - 23:04

salut les gens, bon mardi j'ai u mes embous carbure donc j'ai pu comencer a gratter .
Par contre le moulage de la culasse ne permet d'ouvrir les lumière bien comme je l'aurais voulu , mais bon ca ira Twisted Evil

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par **golfiste16s** Mer 8 Fév - 23:40

en effet la difference et enorme sava cracher !!

par **toad's** Jeu 9 Fév - 22:14

cracher est peut etre abusé, mais mieux marché , là ok ! Wink

bon un acc perfos dbilas viendras surment compléter cette culasse,mais peut etre un peu plus tard (courant du printemp)

une petite question, est-ce que le racourcissement du guides de soupapes pourrait étre avantageu ? réduit jusqu'a "fleur" du conduit . j'ai 6 mm de guide qui dépasse , de ce fait cela doit créer des perturbations de l'écoulement de la veinne gazeuse. voici mon point de vue théorique,aprés en pratique ??? rabbit

merci d'avance les gens !

par **matmike** Jeu 9 Fév - 22:44

jaime bien le style que tu a donner sur tes parechoc

par **toad's** Jeu 9 Fév - 22:51

bin justement c'est pas moi qui a fais ceci. certains aiment,dautres moins, et je fais parti des autres Wink

des noirs liserets chrome prendrons place plus tard.

par **toad's** Ven 17 Fév - 14:40

salu les amis, ca fait un petit moment que j'ai pas donné de news dis don !

bon j'ai fini ce matin les admissions, j'ai décidé de ne pas retoucher énormément les fonds des conduits ni les guides de soupapes . simplement apporter une symétrie a ces 4 derniers. je trouve qu'ils sont bien concu pour une petite prépa. mais pas vraiment identique pour dire de tous refermer tel quels.

cet aprem taff chiant, le lissage (80 puis 180)

demain je sable le tout et photos.

allez un "casse dale" et au boulot Very Happy

par **golfiste16s** Ven 17 Fév - 21:16

vivement les tof !

par **david83** Ven 17 Fév - 21:42

salut +1

par **toad's** Ven 17 Fév - 21:51

finalement j'ai effectué un premier sablage pour bien tout décalaminer le bordel(parceque c'était vraiment crado) et voir ou est que ca n'allait encore pas . les conduits d'admis ne seront pas polis, juste les conduits d'échapps . d'ailleurs je me tate encore pour agrandir ceux là, pour aligner au collecteur ,mais comme ce dernier est juste 3 mm plus gros en diametre,cela ne fait pas de "marche" à la jonction,donc j'ai un doute sur l'avantage de gratter de ce coté (surtout vu la petite soupape)

je vous écoute pour les conseils et critiques !

on peu deja ce faire un idée , malgré des tofs de tel.

on pourra apercevoir aussi la mini-cabine de sablage que j'utilise maintenant depuis plusieurs années, l'avantage c'est qu'on récupére 95% du granule, j'utilise un compress 400L et du du rugos 2000(assez fin)

l'extérieur a été légérement passé aussi .

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voila les amis

par **toad's** Ven 17 Fév - 22:02

sur la troisiéme tofs on voit bien les probleme de symétrie des fonds de conduits stock.

j'améliore ça demain .

Par contre pour l'aac , se sera pour un peu plus tard, je dois remonter et faire rouler la golf, je compte revendre mon autre véhicule,donc faut que je m'occupe un peu de celui-ci. et je vais pas aller bosser en bus !! lol

Au petit point, je dois modifier le collecteur, pour qu'il passe au dessus du berceau ,donc le couper et faire un coude pour rejoindre le reste de la ligne qui restera strictement d'origine( bruit passe partout). affaire a suivre Wink

par **Lolo93** Ven 17 Fév - 23:13

Tiens, regarde pour te donner une idée ce que mon "préparateur" a commencé à faire sur ma culasse:

papymotorsport a écrit:
pour l'instant jai attaqué la culasse ,ca faisait un bail que jai travaillé de cucu et de plus jai plus l'habitude des culasses de 16 s
jai agrandie par rapport au joints d'admission et d'échachappement ,jai du agrandir de 3 voir 4 mn et je ferrai la méme sur les tubulures de pipe d'abmission
version origine
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version modifier (pour l'instant c'est du mi brute)

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la rectif

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juste pour le plaisir une ex cucu de 16S

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A savoir que la dernière photo, c'est le taf fait sur sur sa culasse de 16s!

par **toad's** Sam 18 Fév - 12:19

salu lolo, merci pour les photos !! mais ton " préparateur" na pas toucher au guides de soupapes on dirait ? puis c'est du light non?

je n'ai jamais u de culasse de vw 16 dans les mains, donc je ne peux dévelloper la deriere photo.

Une page avant tu peu voir la cucu avant l'agrandissement des conduits.
j'ai retiré pas mal de matiere mais a certains endroit si je veux améliorer le flux,bin je risque de tomber dans un usinage de vis ou de passage d'eau\huile. Donc je suis un peu limité Laughing

mais bon cela respirera unpeu mieu quand méme je pense Idea

par **Lolo93** Sam 18 Fév - 13:18

Si les guides ont été touchés depuis, et les conduits ont été agrandis de 4mms environs! J'attend qu'il fasse d'autres photos!

par **golfiste16s** Sam 18 Fév - 14:45

bon boulot elle et nikel ta culasse bien jouer Wink

par **toad's** Sam 18 Fév - 14:49

ok ok lolo !! dès que tu as les photos fais péter !

moi les conduits était en 26/36 et je suis passé en 38 /40 , et aprés les conduits ce rétrécissent jusqu'a la moitié de la longeur total des conduits , ensuite aux conduits d' échapp, j'ai gratté aussi mais simplement sous la soupapes pour ouvrir un peu plus les lumières, difficile a expliquer ...

j'ai une petite questions, je veux sortir tous le reste du moulin, mais elle est encore sur ces roues avant, serait il possible de tout sortir juste en dévissant les 8 vis qui solidarise les cardans à la boite ?

merci

par **golfiste16s** Sam 18 Fév - 15:48

toad's a écrit:ok ok lolo !! dès que tu as les photos fais péter !

moi les conduits était en 26/36 et je suis passé en 38 /40 , et aprés les conduits ce rétrécissent jusqu'a la moitié de la longeur total des conduits , ensuite aux conduits d' échapp, j'ai gratté aussi mais simplement sous la soupapes pour ouvrir un peu plus les lumières, difficile a expliquer ...

j'ai une petite questions, je veux sortir tous le reste du moulin, mais elle est encore sur ces roues avant, serait il possible de tout sortir juste en dévissant les 8 vis qui solidarise les cardans à la boite ?

merci

alor je te conseil en effet oui defait tes vis de caradn mes donne leur du jeux en enlevant les 3 petit boulon de 13 sous le triangle coter disque et defait aussi tes amorto au nivo des boulon de 19 sur les janbe Wink

tu auras du jeux pour bouger tes cardan sinon tu va galeré a tous sortir puis sur la golf 2 le moteur ce sort super bien par devant en enlevant la face av si tu te debrouille bien en 30 min lhistoire et regle Wink

par **toad's** Sam 18 Fév - 22:04

re les mecs, merci pour les conseils golfiste,mais comme je revien a l'instant du garage je découvre ton mess !

bon tout est sorti impec, juste en virant les vis de cardans.le ventilo, et les support biensur Idea

le tout est bien crado, je vais en pofiter pour tout nétoyer, repeindre le compartiment, et changer les supports souple.

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par **golfiste16s** Sam 18 Fév - 22:47

ces crade yen a bien besoin !

par **toad's** Sam 18 Fév - 23:22

tu m'étonne ... Crying or Very sad

par **toad's** Dim 19 Fév - 22:38

salu les amis, bon aujourd'hui j'ai dé-assemblé la boite et les périphériques ( alternateur,démareur,tubulure de ldr,etc) et j'ai nétoyer le bloc et la boite au karcher et décap four, le plus gros du brin a disparu,mais il en reste et je vais m'en occuper cette semaine .

les divers , carter inférieur,tubulure arrière de flotte,démarreur,altenateur,viserie, etc sera sablés et repeind en gris galvanisé.

le bout de fonte sera également surment repeind en noir mat comme à l'origine.

de plus,le volant moteur part cette semaine pour l'amaigrissement Idea

par **golfiste16s** Lun 20 Fév - 0:11

bien bien tous ca vivement tous ca en tof !

par **toad's** Lun 20 Fév - 0:40

au faite, j'ai une petite question conne, concernant la pompe facet, craint -t-elle le froid?, genre les températures négative, ne serait-il pas judicieu de l'installer dans l'auto ?

rabbit

par **david83** Lun 20 Fév - 8:39

golfiste16s a écrit:bien bien tous ca vivement tous ca en tof !

salut +1

par **dav88** Lun 20 Fév - 8:48

tu fait du bon boulot cat

par **golfiste16s** Mar 21 Fév - 0:10

toad's a écrit:au faite, j'ai une petite question conne, concernant la pompe facet, craint -t-elle le froid?, genre les températures négative, ne serait-il pas judicieu de l'installer dans l'auto ?

la plupart des personne linstale a lexterieur

que ce soit une pompe meca ( 1.1 1.3 1.6 1.8 ) ou une pompe electrique (8s 16s g60) elle sont situer a lexterieur et non aucun souci meme avec le grand froid

les pompe facet utilise le meme principe (en plus evoluer et plus robuste)

donc la mettre dedans reviendrais a te faire ch i er plus que autre chose Laughing

moi je les mise dehor et meme par grand froid le 16weber a demarrer au quart de tour Very Happy

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