Re: [Golf 1] kLeBeR - CG OK

par **KlEbEr.FaRiA** Dim 5 Fév - 14:47

Finalement je me suis décidé donc commande passé du weber double corps... et j'ai trouvé la pipe d'admission j'attend le retour du vendeur sur LBC

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par **KlEbEr.FaRiA** Jeu 9 Fév - 0:39

Des petites pièce arrivent pour mieux préparer les gros travaux... même si ça va prendre un certain temps... comme tout le reste Razz

Petite cure de jouvence pour erradique la rouille que même traité revient...
Et un contacteur de neiman, car on ne sais jamais (peut-être que mon pb de démarrage ne vient pas que du moteur)...

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Et voici ce que j'ai trouvé en rentrant chez moi...

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par **KlEbEr.FaRiA** Dim 19 Fév - 21:48

Et dans la petite boîte...

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Voici donc la pipe avec son système de refroidissement que dans mon cas ne sera pas utilisé...

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Donc celui de la sortie de la culasse...

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Puis où se branche la durite du circuit de refroidissement...

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Après un premier coup de propre...

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Et une couche de peinture haute température... j'en ferai une deuxième avant le montage...

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par **toninos** Dim 19 Fév - 23:13

c'est bien clean bravo l'ami continu dans cette voie !!!

par **Watafuk** Dim 19 Fév - 23:33

Hâte de voir le montage final Very Happy

par **KlEbEr.FaRiA** Lun 20 Fév - 0:00

Merci les gars... j'ai trop envie de voir le résultat aussi... [Golf 1] kLeBeR - CG OK - Page 7 983206

par **david83** Lun 20 Fév - 8:28

toninos a écrit:c'est bien clean bravo l'ami continu dans cette voie !!!

salut +1

par **moon54** Lun 20 Fév - 10:32

tu la trouver ou et a combien ton carbu??

par **KlEbEr.FaRiA** Lun 20 Fév - 12:27

Tu peux le trouver chez Mécatechnic ... mais ils se prennent plus de 100€ dans les poches par rapport à ce que j'ai payé...

Sinon c'est en UK qui faut le commander... soit par son site... soit par ebay... voici le lien du site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je te mis le lien pour le 1.6 mais il y en a un pour les 1.8... Wink

faut compter 358€ avec frais de port inclus contre 474€ chez méca sans les frais de port...

par **moon54** Lun 20 Fév - 12:43

Merci! oui il me faut pour 1800 car le pierburg c'est une usine a gaz j'y comprend rien et le ralenti merde tout le temps (comme d'hab) don je me dit qu'un bon vieux weber a starter manuel!!! rien de tel

par **KlEbEr.FaRiA** Lun 20 Fév - 12:59

moon54 a écrit:...bon vieux weber a starter manuel!!! rien de tel

Pareil que toi... je n'ai entendu que du bien... et puis sur d'autres forums j'ai quelques retours comme quoi c'est tip top ce qu'il nous faut I love you

par **moon54** Lun 20 Fév - 13:01

cool!!

par **KlEbEr.FaRiA** Dim 26 Fév - 21:59

Voici la suite des travaux... donc la chose se présente comme ça... ikkkkkkkeeeeaaaaa lol!

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Après une 2ème couche de peinture... les premiers éléments sur la pipe... donc l'embase qui sert à chauffer le carbu... puis les éléments de fixation des câbles d’accélérateur et de starter...

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Une visse morte dans le colis... Evil or Very Mad

faut trouver sa remplaçante...

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Et voici le tout près à être monté dans le cab... donc cette semaine je vais démonter l'ancienne pipe avec pierburg pour monter le weber...

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par **david83** Dim 26 Fév - 22:11

salut superbe vivement de le voir en place alien

par **serum** Dim 26 Fév - 23:33

Jolie comme tout ce petit carbu alien

par **KlEbEr.FaRiA** Dim 26 Fév - 23:44

Merci... ça va le faire les gars... bounce

par **Evo-R** Lun 27 Fév - 1:13

Joia!

par **moon54** Lun 27 Fév - 10:03

Merde, il pourrait le monter pour le prix au lieu de livrer en mode ikea!!!

Tu me diras ton ressentie a la conduite que je voit si j'en prend 1 ou pas!!

par **KlEbEr.FaRiA** Lun 27 Fév - 10:31

Il vaut mieux que je poste les premières impressions de quelqu'un d'autre car avec moi les choses peuvent être longues... Embarassed

Ce montage a été fait sur un 1.8 d'un Sportline

TonyCab a écrit:Malgré un montage brut de décoffrage (sans retoucher les réglages), la plage d'utilisation de 1500 à 3500 trs/mns est redevenue exploitable alors que précédemment la voiture était un veau en dessous de 4000 rpm ! La voiture reprend donc bien, sans trop sourciller, à partir de 1000 trs en 2nde, puis l'aiguille grimpe facilement les étages sur la plage 1500-3500.

par **KlEbEr.FaRiA** Dim 4 Mar - 22:44

Pour les derniers travaux... je suis allé cherché des roulettes avec des bons pneus (bonne dimensions et bon état) pour passer le CT ( et oui je pense que je ne suis pas très loin) Twisted Evil

Puis vidange du réservoir d'essence qui avait plein de cochonneries et une essence qui datait au moins de 2 ans Embarassed

Donc tout est prêt pour le montage du Weber... surement le weekend prochain si tout va bien...!!!

Une photo du cab tout crade...sortie de sous la bâche puis travaux sous la pluie Mad