[77] Réglage carburateur 32/36 progressif

Bonsoir a tous !

Suite a quelque mésaventure avec mon allumage et mon carbu, j'ai démonté le carbu pour en faire un checkup complet ainsi qu'un nettoyage. Et j'ai changer les vis platiner ainsi que les bougies et le faisceau de bougie neuf.
L'avance de l'allumeur (qui est à dépression) a été régler.

Le problème est que je n'arrive pas a régler le carburateur, c'est un vrai foutoirs, les vis sont très difficilement accessible, .

Après beaucoup d'essai de réglage, je n'arrive pas a retrouver la souplesse et la puissance que j'avais avant de démonter. La voiture roule mais avec difficulté. Du genre 90 km/h, voir 100 maximum.
Je n'ai rien oublier au remontage du carbu, et il n'y a pas de prise d'air.

Je voudrais savoir s'il y a quelqu'un ici qui saurai régler ce carburateur, ou possederai une doc sur ce carbu en français. J'en ai trouver une en anglais mais mon anglais est très basique...

C'est un 32/36 progressif WEBER DFAV.

ecoute essaye de passer un cout moi j'abite a pomponne si je t'aider car j'ai déjà régler le mien au petit ognion je ne dit pas que les ognion c'est bon mais voila

Merci
Mais entre temps j'ai eu d'autre problème avec, la membrane de la pompe a essence qui a foutu le camp, ce qui a donenr que l'essence est passer dans l'huile. Et pas en petite quantité.
J'ai eu aussi les soupapes qui ne se fermer plus et la rampe de culbuteur pas serrée.

Du coup, j'ai remis le moteur dans sa configuration d'origine.

Carburateur 34 PICT 3, avec la pipe d'admission qui va avec (4h30 à changer), bobine, bougie, faisseau de bougie, vis platinées neuves.
J'ai un beau moteur qui tourne bien rond maintenant !


Et tu as trouvé les pièces qu'il te fallait, pour la cox ?