[POLO 6N] Ma première voiture, ma Polita 6N

gti a écrit:ton carbu peu etre

Je me disais que ca pouvait être mon faisceau d'allumage, je sais pas trop

regarde ton faisceau,mais la maladie de la polo c'est le volet du carbu qui s'encrasse

gti a écrit:regarde ton faisceau,mais la maladie de la polo c'est le volet du carbu qui s'encrasse

Ok merci pour l'info je vais essaye de voir tous ça, pck c'est assez gênant quand on veut pousser la voiture au max

SLB92 a écrit:

gti a écrit:regarde ton faisceau,mais la maladie de la polo c'est le volet du carbu qui s'encrasse

Ok merci pour l'info je vais essaye de voir tous ça, pck c'est assez gênant quand on veut pousser la voiture au max

Bon je suis aller voir mon mécano, il m'a dit que ça pouvait être le carbu et l'injection qui sont encrassés donc j'ai acheté un produit pour nettoyé tous ça, e devrais être vite fixé si c'est ça ou pas

salut je te l'avais dit c'est la maladie j'ai eu le probleme aussi

gti a écrit:salut je te l'avais dit c'est la maladie j'ai eu le probleme aussi

Salut, oui et tu as fais quoi pour corriger ce problème ?

moi je l'ais demonte,et nettoyé derriere le volet car c'est la que c'est encrassé

gti a écrit:moi je l'ais demonte,et nettoyé derriere le volet car c'est la que c'est encrassé

Ok ok, comme je t'ai dis j'ai mi un produit pour décrasser tous ça et je tire pas mal dedans en ce moment, j'attends que le niveau d'essence soit finit pour remettre le plein et voir si ça va mieux

Bon je vais surement passer aux combinés, mais j'aimerai avoir plus d'info.
Quelle est la meilleure marque pour une voiture qui roule tous les jours et avec un petit prix ?
Bientôt le contrôle technique : Est ce que ça passe sans soucis ?

Merci pour les infos

Petite nouvelles de la polo
Depuis décembre elle a prit froid et elle broute quand j'accélère fort donc aujourd'hui passage chez VW pour faire un diagnostic.

Bon bah mauvaise nouvelle :
- Embrayage HS (devis de 950 € HT)
- Il faut changer les 4 bougies, alors qu'elles ont été changé en décembre !!
- Il faut aussi changer les fils de bougies

Ker-ckhofs a écrit:Aie !!! ça fait mal au portefeuille

Oué comme tu dis, mais ça deviens surtout gênant parce que je peux a peine accélérer en monter.

Ker-ckhofs a écrit:ah oui la merde ça =/ moi aussi je vais pas tardé a changé mon embrayage et plaquettes de frein je pense

Bah moi en plus de tous ça j'ai mes tambours arrière qui sont plus que fatigué, faut je change mes amortisseurs pour de filetés et surtout contrôle technique ce mois ci

Ker-ckhofs a écrit:Ah oui moi la ben je roule avec les filetés et pour le controle je vais devoir racheté des amorti car les anciens étais mort et façon le contrôle je dois repassé le mois de novembre donc relax =P

Ah oui ça va tu as le temps toi lol, moii je vais rien changer avant on verra bien

Ker-ckhofs a écrit:Oui clair tu y vas ensuite tu vois se que tu dois changé

Voila exactement, de toute façon le plus urgent c'est l'embrayage parce que c'est de plus en plus dur de conduire

salut,

pour ton embreyage moi je serais toi commande le pack complet sur le net ça te reviendra deja moins chere et fait le monter par un petit garage plutot que chez VW ça te reviendra la moitier du prix je suis sûr .

pour les bougies et fils de bougies tu peux le faire toi même c'est pas compliquer

sinon belle petite polo , j'aime bien ses jantes la en origine

kyo2000 a écrit:salut,

pour ton embreyage moi je serais toi commande le pack complet sur le net ça te reviendra deja moins chere et fait le monter par un petit garage plutot que chez VW ça te reviendra la moitier du prix je suis sûr .

pour les bougies et fils de bougies tu peux le faire toi même c'est pas compliquer

sinon belle petite polo , j'aime bien ses jantes la en origine

Salut,

Merci, oui j'aime beaucoup ces jantes, mais je pense à les changer, peut être des Castelet de Golf cab ou des RH, je sais deux styles bien différent faut je réfléchisse lol
Bientôt changement des feux pour des feux de match (les teintés)
Pour l'embrayage je vais le faire la ou mon père taf pour 600€ à peu près
Le reste viendra ensuite.

oui les feux de match bonne idée ils sont bien ceux la .

pour les jantes les 2 sont bien, les castelet sonbt de l'origine et RH non voila pour moi la simple difference car ça reste l'une comme l'autre dans l'esprit du german

moi j'aurais aimer mettre celle de 6n gti les bbs rx si je ne me trompe

arf ça fait quand même chere l'embrayage , mais bon tu n'as pas vraiment le choix

kyo2000 a écrit:oui les feux de match bonne idée ils sont bien ceux la .

pour les jantes les 2 sont bien, les castelet sonbt de l'origine et RH non voila pour moi la simple difference car ça reste l'une comme l'autre dans l'esprit du german

moi j'aurais aimer mettre celle de 6n gti les bbs rx si je ne me trompe

arf ça fait quand même chere l'embrayage , mais bon tu n'as pas vraiment le choix

Et après cligno blanc et ce sera nickel

Oui les BBS sont bien mais cher, ou alors je pensais aussi au Estoril qu'il y avait sur les Fire & Ice ou Corrado

Oué cher mais pas trop le choix du tout

Au faite j'ai réussi le test du contrôle technique lol

ah nickel pour le CT

pour les BBS il y a moyen de trouver pas trop chere a remettre en etat je sais pas si tu sais peindre ou polir .

oui les estoril sont pas mal elle ressemble assez bien u castelet je trouve .
avec les cligno blan et repettiteur c'est top

kyo2000 a écrit:ah nickel pour le CT

pour les BBS il y a moyen de trouver pas trop chere a remettre en etat je sais pas si tu sais peindre ou polir .

oui les estoril sont pas mal elle ressemble assez bien u castelet je trouve .
avec les cligno blan et repettiteur c'est top

Oué officiellement elle est passée, officieusement elle avait des trucs a corriger :p

Non je sais pas trop faire pour les jantes :s

Oui elles se ressemblent pas mal et en polie elles sont encore mieux

Répétiteur c'est fait

ok ok , si tu aurais l'envie de te prendre des BBS a retaper ou des autres, je veux bien t'aider ,te conseiller et te donner les methode si tu en as envie .

au moins elle est passé tu est tranquil .

j'avais pas fait attention aux repetiteur