[KARMANN] Coupé 1970

sa doit aracher a un truc de fou !!!
Par contre pour ton pot un petit conseil met de la laine de roche spécifique pour insert et cheminer car sinon il va finir par brulé !!

salut !
c'est vrai que cela change et puis le sifflement ou l'aspiration du turbo est démoniaque

un jour peut etre je m'y occuperais de passer a la chose sur le bus


pour le moment je suis plutot

salut super boulot comme dab par contre pour regler le carbu plus besoin d ouvrir le capot maintenant

salut !
il faut juste pas caler ou a avoir a régler l'avance

Bon encore une fois je reste bouche b devant ce travai j'aimerai savoir d'ou tu sors un tel talent, en tout cas respect a toi le travail et magnifique.

un travail de fou , et encore bravo et merci de nous faire vivre cette aventure en photo

Thank's à vous.
Yes je vais regardé pour proteger le capot contre la chaleur

Des new's du Moteur Turbo.

-Nouveau Palier T2 avec joints Carbone Commandé.
Ca évitera de fumer à léchappement

Découverte d'une vis de culbuteur mal en point aprés 280 km



Remplacement par une vis d'origine VW !! Plus résitance que les repros de M**** !

Commande Us Reçu :




De quoi controler la pression du Turbo, pression d'essence et autres bricoles.

Nouveau Palier Reçu aujourd'hui



Sans refroidissement liquide

de bien belle pièce !!

cool encore du taf a voir

du bon et joli matos la

Quelles que nouvelles :

Nouveau Turbo Installé, Nouvelle Carburation, le moteur tourne bien.
Pression du Turbo : 5 PSI.





(Au passage, une jupe démontable c'est le top, mais il ne faut pas l'oublier qu'on fait une manœuvre ..... Bilan une matinée de boulot pour la dépointé et la redressé )

Modification des tuyaux de retour du carburant, j'avais utilisé le tuyau d'origine qui passe dans la poutre. Mais la section est trop petit, ca freinais le régulateur.
La pression d'essence été à 800grammes au Carbu
Après avoir tiré une nouvelle ligne de retour en 9 mm, Le problème à été résolu.
J'en ai profité pour souder un coude sur le réservoir.



Modification de l'air Ride à l'arriere Electrovanne 3/8" pour plus de rapidité :

super ta caisse nikel le taf effectué
du tres bon taf et que de belle piece

cool d avoir des news de ta belle
ell est tjrs aussi classe et tres bo boulot coe d hab

beetleman a écrit:cool d avoir des news de ta belle
ell est tjrs aussi classe et tres bo boulot coe d hab

salut +1

Magnifique!!!

sa doit vraiment bien tourné avec c'est modifs

une p'tite video serai le bienvenu ,si un jour ta un p'tit moment pour sa

autrement comme d'hab ,du taff de maître

tres sympas de t avoir vu au bug in avec le carman et le bus

je viens de parcourir ton post et bien tu as de l'or dans les mains oui je sais on te l'a déjà dit des centaines de fois mais ici c'est un travail de titan et quel résultat je dit respet et Ton KG est sublime

beetleman a écrit:tres sympas de t avoir vu au bug in avec le carman et le bus

Et le Vélo Thank's, ca ma fait plaisir de te rencontrer, Trés sympathique
@ Bientôt

easyriders a écrit:je viens de parcourir ton post et bien tu as de l'or dans les mains oui je sais on te l'a déjà dit des centaines de fois mais ici c'est un travail de titan et quel résultat je dit respet et Ton KG est sublime

Merci à toi, De nombreuses heures on été necessaire pour en arriver la et beaucoup de motivation

toujours un boulot magnifique,tu n'a pas changé

et bas apres tout se taff depuis que tu la commencé tu etre fatigué mais franchement terrible

Merci,

Des photos trouvé sur le Net du Bug In à Chimay :

sympa et d'autre vu de devant

ce moulin hum.... elle a du faire fureurs,bon ils savent pas le taff que tu a fais dessus

J'avais que ta caisse c'est vraiment un truc de malade et ton vélo ouhahaha une tuerie j'espere quand même pouvoir la voir un jour !!