[GOLF 1] 1.6d petit feu '79 swapp 1.6td (daily hoodride)

alek30 a écrit:
dans l'état ou elles sont

Tu les as eux ou ???

ya un pro a nimes qui fai de la vw old un peu surtout des golf cab il a plein de pièces terribles on vois sa en mp si tu veux

c'est quoi le nom?

alek30 a écrit:ya un pro a nimes qui fai de la vw old un peu surtout des golf cab il a plein de pièces terribles on vois sa en mp si tu veux

Je viens d'en avoir pour mon Scirocco sur Ebay.de...

Mais c'est gentil de ta part de faire profiter des petits "Zouk" de la VW car les petit comme notre admi sont trés dur à faire connaître

alek30 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et sa m'a pas couter 350€ c'est de la folie

jirai acheter chez vw des joints pour les poignees en neuf (modele mk2 en stock)

Pas mal du tout tes poignées et t'inquietes ju, j'ai commencer en juin et ça viendra petit à petit

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alors voila mon outil pour bloquer la rotation du cardan
une vieille jante en 4x100
un bout de cornière soudé qui fait appui au sol

Sa vient tout seul avec une bonne clé a pipe de 30 et un étêt de maçon comme rallonge

sa c'est de l'invention ,dit donc elle a vachement morflé la vielle jante

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je suis prêt lol

sa c est digne de macgayver
ok

regarde la rta, l'outil d'origine VW c'est une jante modifiée de la même façon

TD INSIDE

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cool qu il soit en place,sa marchera mieux qu avant

spawn a écrit:cool qu il soit en place,sa marchera mieux qu avant

tres propres

'est bon il a démarrer apres deux ans passé sous unebache lol

Jolie remise a neuf et un sacré boulot !!

bien simpa avec la mecanique en place sava bien marcher

et je vois quon a la meme technique pour demonter les cardan sans frein lol

merci les gars sa me motive!! car c'est pas encore fini ya beaucoup de choses a faire sur cette voiture mais sa va etre fait au fur et a mesure

sinon pour les cardans c'est mieux quand on sait que le disque tien juste par le petit vis sur le moyeu et souvent les gens le casse en voulant brider le moyeu en freinant

ce soir jai fini l’électricité j'ai branché les sondes qui manquait l'alternateur aussi ainsi qu des bricoles, jai mis la sonde du D quil ya sur le retour de chauffage (coté droit culasse) comme sa je conserve la fiche d'origine du faisceau par contre j'ai du couper a l'alternateur pour adapter les branchements sur celui du TD et j'ai mis du joint silicone noir moteur pour étanchéifier mais j'ai besoin de la voiture dans 10heures et ils marquent 24h de séchage est ce risqué de rouler avec demain matin??

salut +1 sacrée boulot

bon bha je me suis debrouillé seul pour ma question merci
et sinon
j'ai été faire ma balade sa y'es c'et dément !!! ya du réglage a prevoir mais sa fait trop plaisir sa souffle vener un 1.6td en vrai!!

meme pas un shoot

heu désolé il fai nuit, et franchement quand tu test un montage pour lequel tu bosse depuis plus d'1 mois et que tu verifie tout en faisant ton 1er tour bha tu pense pas trop a prendre des photos enfin dans mon cas!! mais bientôt y'aura des super photos!!

oui je comprend bien

vivement de finir correctement le pot, les fixation de boite a air ect et je ferai des shoot photo a fond

tu as fait du très bon travail et moi qui veut mettre un 1.9 tdi dans ma golf 2 et qui dit que sa va être galère je pense que sa sera plus facile que ton montage à toi donc pas d'inquiétude et on attend les photos avec impatience !!

du coup on a fabriquer une descente sur mesure pour les gaz
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jpeu vous dire que sa roule très très bien