[GOLF 1] 1.6d petit feu '79 swapp 1.6td (daily hoodride)

sa doit bein envoyé un turbo dans une mk1 bien joué l'ami !!

je suis bon pour changer de boite car j'ai du jeu au tulipes et j'ai limpression que le diff a mal mais sinon sa tourne bien

merci toninos

j'ai une boite si tu veut c'est une boite de moteur 1.6 essence je suis pas sur que c'est la même ??

c'est bon j'ai réparer nikel

et pour infos, les boite d'essences se montent sans souci sur les diesel mais les rapports de transmission sont plus longs donc pas étagées correctement pour une utilisation en diesel mais sa marche quand même

merci toninos

ok nickel mon pote c cool !! merci pour le tuyau !

cool ,du bon taf

jantes sablées
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mes SERAL vont bientôt revenir de peinture donc je vais commander des CONTINENTAL SPORTCONTACT 175-50r13

ce matin en allant au taf durite rigide d'injecteur n2 cassé nette , jamais vu sa je comprend pas pourquoi ni comment a part les vibration moteur on fini de couper ce tube fragilisé par une antérieure torsion (je parle comme un médecin hein... ) bon bha voila de galère en galère...bonne route les gens
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oh la vache ma merde elle devait etre fragiliser d'avant je pense !!!

c'est bon sa roule impec barre superieure avant posée, roulements avant changés, para et carossage ok, pneu reçu, manque les jantes qui revienne de peinture demain soir normalement!!! des photos bientot

salut impatient de voir les photos

Ouai pareil impatient de voir tout sa !!! sa gere si sa roule normal !!

Hier petit shoot fait par une amie
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elle sont sympa ses photo avec le grang angle

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et une de l'interieur en noir aussi

Bon j'ai encore la durite rigide de gasoil du cylindre n°2 qui a cassé, j'en ai déja cassé 4 en 300km toujours la même, casse net au dessus de l'injecteur j'ai bien mis les collier anti vibration ect je sais pas d'ou sa vient si vous avez déja rencontré ce problème merci de m'aider

a oui quand meme

Je vais peut etre dire des conneries mais regarde si ta pompe a gazoil est bien serrer ou que ton injecteur est pas malade ou tes silentbloc moteur si ils sont bon!

pompe serrée, cylinbloc moteurs tous neufs et l'injecteur je vois rien de spécial! comment le tester ? que pourrait il avoir qui me ferai ce symptome de casse récurent sur la durite

A part l'injecteur si c'est toujours la meme durite je vois pas trop

superbe tof

pour ton souci je touche pas mal en mecanique mais alor la jai jamais vus ca sur un moteur td de golf une durite qui casse net a chaque fois la je comprend vraiment pas

ce qui et sur ces que ca a rien a voir avec un injecteur ta caisse brouteré avec un injecteur mal en point

ca purrait venir du faite que tes durite rigide dinjecteur sont vielle et fatiguer essye de les mettre neuve normalement ces encor dispo cher vw

je pense que sa monte trop en pression dans cette durite la !!! pour les injecteurs il faut que tu les fasse tarer attention tout les garages ne le font pas !!! et comme dit golfistes peut etre que tes durite sont pourri !!

Lolo93 a écrit:Sacrée taf sur cette One, hormis le capot, j'aime le style!

je compte le changer il faut relire le début du sujet tu comprendra pourquoi j'ai ce capot en ce moment

je vais aller commander une durite neuve chez vw sa coute 44€ mais sans doute pas dispo donc je verrai avec la concession
les durites qui ont cassé étaient en bon état
j'ai trouver un post sur golfiste avec les mêmes symptomes sur le même moteur 1.6td type 1v, casse durite cylindre n°2 la fissure toujours au même endroit juste au dessus de l'injecteur mais il n'y a pas de réponse précise donc c'est déja arrivé maintenant faut que je trouve et vite car c'est mon daily je vais vraimnt me retrouver dans la merde la j'ai pas vraiment d'autre voiture sa me saoule je suis a 2 doigt de la vendre