[POLO][6N2] 1.4 16V 75cv : A3 Winter montées sur la Polo !

Merci les gars ! Les jantes ne devraient plus tarder à recevoir leurs pneus, du moins, je l'espère, mais bon, pour le moment, entre la neige et la tonne de sel sur les routes, je ne les monterais pas tout de suite...

Pour la première fois, la Polo me lâche après plus d'un an sans soucis, non pas à cause du froid, mais la bobine d'allumage qui est HS probablement... Le voyant Check clignote parfois, la bobine claque parfois aussi, le moteur tourne sur trois cylindres quand j'accélère à partir d'un certain niveau, parce que quand j'appuie légèrement, ça tourne nickel, juste au début où ça fait un accoup... Et avec Vag Com, le seul défaut qui est sorti est un râté de combustion au cylindre n°2...
Je viens de commander la bobine et les faisceaux, en espérant que mercredi, j'ai tout ça...

Pas mal les jantes de A3 je vais mettre la même chose sur ma 9N je devrais l'avoir dans 15 jours

Merci , j'ai vraiment hâte de les monter...

Sinon, la Polo est de nouveau sur les routes, bobine et faisceau d'allumage changés, j'ai vite compris la cause de la panne quand j'ai déposé la bobine, le plastique est fissuré de partout, il a vachement mal vieilli, et du coup, je pense que ça devait prendre l'humidité depuis quelques temps... J'ai mis du Beru, en espérant que ce soit plus fiable que d'origine...

Un peu de nouvelles quand-même , les pneus sont montés sur les A3, et les A3 seront montées sur la Polette demain après-midi... J'ai opté pour du 165/50/15 en Bidgestone Potenza, hâte de les monter... Quelques photos pour patienter... :

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Ca y est, les A3 Winter sont montées sur la Polo, et franchement, j'adore ! Par contre, j'ai été obligé de remonter un peu l'arrière car dès que je tournais, les pneus se faisaient tailler par les ailes, et ils sont déjà marqués... Par contre à l'avant, je n'y ai pas touché... Et j'ai un petit soucis, j'ai remarqué que l'amortisseur avant côté conducteur a du jeu au niveau de la tige, et à mon avis, c'est l'écrou qui tient la cartouche dans la jambe de force qui s'est desserré, vu que mes butées sont posées sur l'amorto et quand je tourne, ça doit frotter sur cet écrou et ça a du le dévisser , du coup, la cartouche doit se balader un peu dans la jambe de force... Reste à trouve l'outil adéquat pour resserrer...

Sinon, je me tâte à repeindre mes AB en jaune, le vernis n'avait pas aimé le sel et est parti quand j'ai lavé la Polo, et maintenant, j'hésite à en remettre...

Quelques photos faites vite fait après un lavage :

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Superbe ta polo avec les A3 :p dis moi elle est rabaissée de combien ?

sympa avec ses nouvelles roulettes
ça lui va très bien les a3 winter, sobre, nikel !!!
par contre moins cool pour l'histoire de tes amortos :/

Merci les gars.

@Watafuk : Je ne pourrais pas te dire de combien je suis rabaissé, disons qu'à l'avant, je suis à fond, les butées en caoutchouc sont posées sur l'amorto...

@biloute59 : C'est vrai que c'est pas cool, mais je ne pense pas que ce soit bien grave, il suffit de trouver le bon outil et ça devrait aller après...

Sinon, j'ai tiré un peu les ailes arrière, rien d'extraordinaire, mais je pense que je vais pouvoir rabaisser l'arrière comme il était avant...

Pas de grosses news à propos de la Polo, j'ai juste refait les AB jaunes, et un petit délire, des stickers sur le dessus de la face avant, donc ça reste discret puisqu'on le voit qu'en ouvrant le capot, photos à venir . Sinon, j'ai redescendu un poil l'avant, mais ça n'a pas changé grand chose puisque je suis posé sur les butées en caoutchouc , elles se tasseront peut-être, et j'ai aussi descendu un poil l'arrière, mais après avoir tordu et découpé pas mal, les pneus frottent toujours et ils sont bien marqués, surtout à droite... Je pense acheter des petites butées qu'on peut superposer, je ne sais pas si ça changera grand chose...

Sinon, pas de rapport avec la Polo, mais avec VAG, voilà ce que mon père m'a sorti du grenier l'autre fois, je vous laisse admirer...

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Un magnifique (mais sale) volant de One GTI petits feux, en parfait état, il est comme neuf contrairement à ceux qu'on trouve sur Leboncoin, qui ont en général des clips cassés au niveau du klaxon, il n'en est rien sur celui-ci... Il l'avait acheté quand il avait sa One 5 portes quand il était jeune, apparemment acheté en casse pour une misère... Mais bon, il m'a dit qu'il me le donnait seulement quand j'aurais ma Golf GTI...

un petit tour par ici et je craque sur ta polo !! vraiment sympa avec les jantes a3

bien le volant...à garder au chaud, ton père a raison

@Gee : Merci, ça fait plaisir !

@cab57 : C'est sûr, je ne pensais pas qu'il y avait ce genre de volant dans le grenier quand-même...

Voilà quelques photos faites aujourd'hui, j'ai profité du soleil qui se cachait depuis la semaine dernière...

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a la campagne dans les champs normal quoi je kiff bien le naturel des photos toujours aussi sympa cette polo

Merci bien !

Bon, des nouvelles quand-même... Donc la Polo va enfin recevoir une boîte en bon état de fonctionnement, sans MA qui saute et sans bruit d'avion à réaction en 5ème, et comme ça, je pourrais rouler avec l'esprit plus tranquille.
Du coup, c'est une boîte de 6N avec à peine plus de 100000 bornes, les rapports sont plus courts que celle d'origine, donc ça va un peu mieux marcher (mais plus gueuler à 130kms/h aussi , je gagne apparemment 500 tours à 130 d'après mes calculs ). Montage demain, avec une petite vidange et changement du joint spy de sélecteur qui a souvent tendance à fuir, et roulez jeunesse...
En espérant qu'elle tienne le choc, parce que ce n'est pas comme si c'était déjà sa 3ème boîte...

Du coup, je pourrais refaire ma boîte d'origine tranquillement, s'il n'y a pas trop de casses, et voir si ensuite je la remonte, ou si je la vends...

Sinon, voilà quelques photos vite fait, faites avec mon téléphone comme d'habitude, donc pas le top mais bon...

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elle est super sympa cette polette, super sobre nickel !

Merci !

Sinon, boîte changée, et que du bonheur, plus de MA qui saute et de 5ème qui siffle, par contre, elle est courte cette boîte de 6N, ça marche bien mieux en 4ème et 5ème, mais à 130km/h, ça mouline déjà à plus de 4000trs/min...

sa parait pas comme sa mais cest cours les boites de 6n :p surtout si cest une boite de 1.4 ou 1.6 o la 4 et la 5 et tres rapides

Ouais, c'est même une boîte de Polo 1.3 , montées aussi apparemment sur 1.6, donc pour être court, c'est court... Parce que sur la tienne, à 130, le moulin tourne à combien à peu près, histoire d'avoir un ordre d'idée ?

a 130 en passant rapidement les rapport heu vers 3000 tours cest elle geule pas enormement apres de temps en temps apres le temps de chauffe biensur de la faire monter deans les tours sa fais du bien

et la jarrive vers 4000 4500