[TRANSPORTER][T4] Multivan German look

salut a tous voila je suis passer au t4 pour le confort et rouler tout les jour sans avoir de problèmes
j'ai trouver ce multivan 1.9TD pas pas loin de Metz il est de 93 avec direction assister vitres électrique rétro électrique sièges avec accoudoir chauffage ar supplémentaire 7 places il a 250000km
il est recaler au control pour problème au freins ar service et stationnement et usure des pneus avant
en commentaire il a corrosion multiple au soubassement et partie avant de la ligne d'échappement détériorer

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il a quelques bricoles a voir pompe a injection a nettoyer il broute donne des a coups a demi pédale et il as un cliquetis dans la culasse normalement c'est un poussoir hidrolique qui déconne si non il tourne super bien demare au quart de tour il monte a 150
ne fume pas ne consomme pas d'huile ni de liquide

revision moteur rajouter de la pression a la pompe et au turbo monter un intercoler jantes alu rabesser -60 nettoyer le châssis et reblaxonner enlever un siège ar installer un un frigo et réchaud gaz monter un chauffage stationnaire et pas mal d'autres bricoles

tres bonne acquisition que tu a fait la j'adore le t4 et bien les petits projets pour lui

nikel cette aquisition !!!!

merci la je suis en train de refair le moteur couroie de distrib poulie de vilo tout les filtres et les poussoir j'ai demonter le parchok et j'ai eu une belle surprise il estt bouffer par le rouille je suis en train de te traiter au frametaux mais je vais avoir du taf des plaques a resouder ou je c pas trop comment faire pour reparer tout sa

ta plus de taf que prevu.....

salut alors bon courage

merci oui beaucoup plus de taf que prévu
je vien de monter le kit freins ar le ga a du serrer le frein a main comme un ouf la gaine c'est tordu et a coincer le cable coter roue ar conducteur et il a du continuer a rouler comme sa les garnitures étai complètement foutu de ce coter de l'autre etai comme neuf j'ai quand même tout changer pour éviter un déséquilibre pour le control
pour le rouille j'ai un gros trous en dessous du bocal de lave clace une grosse épaisseur de terre cetai accumuler et avec l'humidité sa a tout bouffer je pence que je vais faire un coup de choucroute

au passage je me suis commander une ptite paire de feu ar simas
il me manque plus que les cligno blanc pour lavant

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pas mal ces feux

bon courage kéké et hesite pas a m apeler si tu veu un coup de main bye

merci c'est cool
je vien de recevoir mon pistolet a blaxon et du rustol je vais pouvoir traiter tout sa au plus vite

au passage personne ne connais un dieseliste pour ma pompe a injection qui deconne a demi pedale il donne des acoups normalement le probleme c'est qu'elle est encrasser

salut sympa ses feux et bon blacksonnage et pense a nous mettre des photos

c'est bon il tourne les poussoir sont neuf tout les filtres et la vidange a été faite courroie de distrib il a un bruit nickel maintenant plu de claquement j'ai commencer a former la tole qui rebouchea la trou en dessous du bocal lave glace je vous fait les photo demain

ok cool on attends les photos

vw-gt a écrit:ok cool on attends les photos

salut +1

yes des toffs

voila quelques photos des réparations que j'ai fait la tole pour refermer le trou de 30cm du compartiment moteur en dessous la boitte a air et du bocal de lave glace j'ai enlever le metal pourri et j'ai blaxonner bien epais et j'ai rifter une tole par dessus avant que le blaxon sèche c'est 100% étanche maintenan

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de lottre coter c'est moin grave mais je vais devoir refaire la même réparation j'ai pu faire une photo avant

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petite vue d'ensemble du moteur après remontage j'ai fait un bon nettoyage du bocal de liquide l'intérieur étai tout noir
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tout est remonter distrib poulie d'amper filtre a gazoil filtre a air les 8 poussoir vidange d'huile et du liquide de refroidissement (8L presque) l'amortissuer d'acceleration est neuf ossi g ete fair un tour il tourne nichel fini le claquement et les accoups a l'accleration mais le probleme maintnan c'est que l'acclerateur met du temps a remonter

salut tu as fait un sacré boulot

merci
je vais profiter du long wk qu'on va avoir pour blaxoner le châssis et voir pour le problème de ventilateur du chauffage arrière qui ne fonctionne pas
j'ai aussi une réparation a faire a l'échappement une fuite a un coude après le cata une purge du circuit de freinage et verrier les ressort de rappel de l'accélérateur

du jolie taf
bonne continuation
je vais suivre ton post
vivement les prochaine nouvelle